BMW R80 G/S to zachodnioniemiecki motocykl klasy enduro, który miał premierę rynkową w 1980 r. i był produkowany w okresie 1980-1987. W wersji podstawowej pojazd był napędzany silnikiem dwucylindrowym w układzie bokser o mocy do 50 KM powiązanym z 5-biegową skrzynią biegów. Prędkość maksymalna dochodziła do 159 km/h, z kolei masa własna motocykla z pełnym bakiem dochodziła do 192 kilogramów.
BMW R80 G/S był do pewnego stopnia rewolucją na rynku motocykli w latach 80. XX wieku. Nierzadko przyjmuje się bowiem, że był to pierwszy motor typu enduro, zdolny do dynamicznej i płynnej jazdy zarówno na drodze utwardzonej, jak i w terenie. Zresztą samo skrót G/S rozwija się w języku niemieckim jako Gelände/Strasse, czyli „teren-droga”. Co więcej, maszyna okazała się nie tylko najcięższym enduro na rynku w latach 80. XX wieku, ale też wyróżniała się ponadprzeciętną wytrzymałością, odpornością na warunki atmosferyczne, jak również dobrymi osiągami. Zważywszy powyższe nie dziwi, że stosunkowo szybko zaczęto ją wykorzystywać w wyścigach motocyklowych, odnosząc w nich sukcesy. Na przykład w 1981 r. wersja zmodernizowana przez firmę HPN Motorradtechnik wygrała rajd Paryż-Dakar, a w latach 1983-1985 sukces ten został powtórzony! Warto dodać, że od 1987 r. model BMW R80 G/S został zastąpiony w ofercie firmy przez BMW R80 GS o zmienionej jednostce napędowej.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
