Difficulty level of the model in 1-5 scale (1-very simple, 5-very complicated): 4
BA-10 był średnim, sześciokołowym samochodem pancernym konstrukcji radzieckiej. Pierwsze prototypy powstały w 1938 roku, a produkcja seryjna trwała od 1938 do 1941 roku i zakończyła się wytworzeniem ponad 3300 pojazdów. Wóz był napędzany silnikiem gaźnikowym GAZ-M1 o mocy 52 KM. Uzbrojenie główne stanowiła armata czołgowa 20K wz. 1934 lub wz.1938 kal. 45 mm umieszczona w obrotowej wieży, a uzbrojenie pomocnicze zapewniały 2 karabiny maszynowe DT kal. 7,62 mm.
BA-10 powstał jako następca, ale też daleko idące rozwinięcie wozu BA-6. W nowym wozie także zastosowano podwozie ciężarówki GAZ-AAA, ale zastosowano nowy silnik oraz liczne nowe elementy przeniesienia napędu. Pancerz BA-10 (o grubości do 10 mm) był całkowicie spawany. W okresie 1939-1940 trwały prace i wdrażano do produkcji wersję zmodernizowaną BA-10M. Zwiększono w nim masę pojazdu, poprzez przyrost opancerzenia oraz zastosowano nowy model armaty 20K. Pojazdy BA-10 w okresie do 1941 były podstawowym pojazdem radzieckich pododdziałów rozpoznawczych. Były też na szeroką skalę stosowane w wojnie z Japonią (1938-1939) oraz w bitwie pod Chałchyn-Goł (1939 r.). Wzięły także udział w agresji na Polskę we wrześniu 1939 roku i w wojnie zimowej z Finlandią (1939-1930). W toku pierwszych miesięcy wojny z Niemcami w 1941 roku Armia Czerwona straciła bardzo duże ilości tych wozów, które później wykorzystywał Wehrmacht oraz oddziały Waffen-SS do walki z partyzantami na terenach okupowanych.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
Modele są drukowane cyfrowo - niektóre kleje mogą rozpuszczać farbę!
Farba w druku cyfrowym może być rozpuszczona przez pewne typy klejów jak butapren i podobne na tych samych rozpuszczalnikach. Przed rozpoczęciem klejenia, zalecane jest wypróbowanie stosowanego kleju na mało widocznym fragmencie modelu.
