Modelik 01_07 BA-6 rosyjski samochód pancerny z II wojny światowej

BA-6 był średnim, sześciokołowym samochodem pancernym konstrukcji radzieckiej. Pierwsze prototypy powstały w 1935 roku, a produkcja seryjna trwała od 1935 do 1938/1939 roku i zakończyła się wytworzeniem ok. 390 pojazdów. Wóz był napędzany silnikiem gaźnikowym GAZ-AA o mocy 40 KM. Uzbrojenie główne stanowiła armata czołgowa 20K wz. 1932 kal. 45 mm, a uzbrojenie pomocnicze zapewniały 2 karabiny maszynowe DT kal. 7,62 mm. BA-6 powstał jako następca BA-3. W nowym wozie starano się zachować zalety poprzednika (silne uzbrojenie główne) przy braku jego głównych wad (niskiej manewrowości oraz wysokiej awaryjności silnika i przeniesienia napędu). W tym celu wykorzystano nowe podwozie GAZ-AAA (licencyjna kopia podwozia Forda), zwiększając rozstaw kół oraz wzmocnione konstrukcję skrzyni biegów. Jednak osiągi pojazdu pogorszyły się. Pomimo tego, wóz BA-6 skierowano do produkcji seryjnej. W jej toku powstały dwie główne wersje rozwojowe: BA-6ŻD (przystowany do jazdy po szynach) oraz BA-6M (wóz o nowym silniku, nowej wieży i grubszym pancerzu). Samochody BA-6 przeszły swój chrzest bojowy w wojnie domowej w Hiszpanii (1936-1939). Później walczyły także przeciwko Japończykom w bitwie pod Chałchyn-Goł (1939 r.) oraz wzięły udział w agresji na Polskę we wrześniu 1939 roku i w wojnie zimowej z Finlandią. Ogromna ich ilość została utracona przez Armię Czerwoną  w pierwszych miesiącach wojny z Niemcami w 1941 roku.

Nie wiesz czym skleić model kartonowy?

Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym

Modele są drukowane cyfrowo - niektóre kleje mogą rozpuszczać farbę! 

Farba w druku cyfrowym może być rozpuszczona przez pewne typy klejów jak butapren i podobne na tych samych rozpuszczalnikach. Przed rozpoczęciem klejenia, zalecane jest wypróbowanie stosowanego kleju na mało widocznym fragmencie modelu.