CMK K5080 BMW 003E

BMW 003 był niemieckim silnikiem lotniczym z okresu II wojny światowej produkowanym przez zakłady Bayerische Motor Werke AG (w skrócie: BMW). Po raz pierwszy został przetestowany w 1940 roku. Silnik - w wersji BMW 003 A-2 - miał masę 624 kilogramów oraz długość 363 centymetrów. Szacuje się, że w toku II wojny światowej powstało ok. 500 egzemplarzy tego silnika lotniczego. Był to jeden z pierwszych w dziejach awiacji, produkowany seryjnie silnik turboodrzutowy

Prace nad przyszłym silnikiem BMW 003 rozpoczęły się już w 1938 roku, a pierwsze próby tej całkowicie nowatorskiej jak na owe czasy jednostki napędowej miały miejsce w 1940 roku. Wypadły jednak bardzo niepomyślnie. Okazało się, że silnik jest szalenie awaryjny, cechuje się niestabilną pracą i wymagał ogromnej ilości poprawek. Jednak w toku doskonalenia silnika napotykano na coraz to nowe problemy i utrudnienia technologiczne i nawet w chwili wejścia silnika do produkcji, nie był on w pełni dopracowany. W toku produkcji powstało kilka wersji rozwojowych różniących się ciągiem oraz masą, przykładowo model BMW 003 A-2 miał ciąg na poziomie 7,83 kN, a wersja BMW 003 D – już 10,76 kN. Silnik BMW 003 – w różnych wersjach -  posłużył jako jednostka napędowa dla trzech niemieckich samolotów okresu II wojny światowej. Napędzał maszyny Arado Ar-234 C, Heinkel He 162 oraz Messerschmitt Me 262