BR 52 Kriegslok
Niemiecki parowóz towarowy z II wojny światowej
Konstrukcja BR 52 powstała poprzez maksymalne uproszczenie modelu BR 50 – dla potrzeb taniej i masowej produkcji wojennej. Ogółem wyprodukowano aż 6900 tych parowozów. Po wojnie produkcja BR 52 była nadal kontynuowana, również w Polsce - pod oznaczeniem Ty 42. Lokomotywy BR52 zostały stworzone do planowanego podboju ogromnych terenów Związku Radzieckiego, tak więc musiały być odporne na słynną rosyjską zimę. Zaopatrzono je w solidną izolację termiczną i ogrzewanie budki maszynisty. Ponadto zostały przystosowane do jazdy w obu kierunkach z pełną prędkością 80 km/h, a dzięki niskiemu naciskowi na oś mogły poruszać się po liniach o kiepskiej nawierzchni.
Blok A3 zawiera:
- 24 arkusze A3 z częściami do wycinania
- 11 stron z rysunkami montażowymi
- 1 strony z tekstem (historia i opis budowy)
- kolorowe zdjęcia sklejonego modelu
- komputerowe opracowanie graficzne
- druk cyfrowy
- wznowienie numeru 15/03
- Skala: 1:25
- Długość modelu: 911 mm
- Autor: Dariusz Wandtke
UWAGA: Kolory jakimi malowano parowozy BR 52 to RAL 7011 (CMYK 40 10 20 80) dla wczesnych wersji, lub RAL 7021 (CMYK 50 10 5 95) dla wersji późniejszych.
Do modelu dostępny jest zestaw wycinanych laserowo wręg, kół, detali i grawerowanych pomostów.
Dla wykonania modelu wzbogaconego o nity i śruby potrzebne będzie:
A2 (nity 1,5 mm) - 329 szt.; A3 (nity 1 mm) - 377 szt.; A4 (nity 0,8 mm) - 58 szt.; A5 (nity 0,5 mm) - 130 szt.;
A7 (śruba 1,5 mm) - 720 szt.; A8 (śruba 1 mm) - 116 szt.; A9 (śruba 0,8 mm) - 8 szt.;
A11 (śruba z nakrętką 2 mm) - 92 szt.; A12 (śruba z nakrętką 1,5 mm) - 894 szt.; A13 (śruba z nakrętką 1 mm) - 102 szt.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
BR 52 (inne oznaczenie: DRB 52) to seria lokomotyw parowych (parowozów), które zostały wyprodukowane w okresie od 1942 r. do ok. 1950 roku. Produkcja odbywała się u kilkunastu wykonawców m.in. w takich firmach jak LOFAG, Henschel czy Krauss-Maffei, ale też w okupowanym przez Niemców Poznaniu w zakładach HCP (zakłady im. Hipolita Cegielskiego). W sumie powstało ok. 7000 lokomotyw tego typu! Masa służbowa pojedynczego parowozu wynosiła 84 tony, a jego długość – 22,98 m. Lokomotywa w notacji Whyte’a posiadała układ 2-10-0.
Parowozy BR 52 zostały zaprojektowane jako tzw. lokomotywy wojenne (niem. Kriegslokomotive), co oznaczało, że starano się maksymalnie skrócić czas ich produkcji, oraz obniżyć jej koszta. Głównym projektantem BR 52 był Richard Feliks Wagner. Powstały jako ewolucyjne rozwinięcie parowozów BR 50, przy czym ich konstrukcja została znacznie uproszczona i mniej skomplikowana. Cechowały się również nieznacznie mniejszą masą służbową, przy niemal tej samej długości i prędkości maksymalnej. Lokomotywy BR 52, chociaż produkowane na wielką skalę i w możliwie jak najbardziej ekonomiczny sposób okazały się udanymi konstrukcjami. Wiele z nich po 1945 roku trafiło jako zdobycz wojenna do ZSRR, ale były też użytkowane w Polsce, Rumunii czy Norwegii.
Modele są drukowane cyfrowo - niektóre kleje mogą rozpuszczać farbę!
Farba w druku cyfrowym może być rozpuszczona przez pewne typy klejów jak butapren i podobne na tych samych rozpuszczalnikach. Przed rozpoczęciem klejenia, zalecane jest wypróbowanie stosowanego kleju na mało widocznym fragmencie modelu.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
