Modelarski aerograf dwufunkcyjny (ang. double action) o długości całkowitej rzędu ok. 165 mm, amerykańskiej firmy Badger, który jest oferowany w zestawie z dyszą, której wielkość została określona przez producenta jako M (Medium). Aerograf posiada również integralny (niewymienny) zbiornik na farbę o objętości 1/3 oz, czyli uncji płynu (ok. 9,76 ml). Został on umieszczony nad korpusem narzędzie, co sprawia, że farba w czasie pracy jest podawana grawitacyjnie. Warto dodać, że został zaopatrzony w wieczko, które zmniejsza ryzyko przypadkowego chlapania farby w czasie pracy. Natomiast mieszanie się farby z powietrzem następuje przed opuszczeniem głowicy (tzw. mieszanie wewnętrzne). Podobnie jak inne aerografy dwufunkcyjne, także omawiane narzędzie, umożliwia jednoczesną kontrolę ilości przepływającego powietrza, jak i podawanej farby za pomocą odpowiednich ruchów dźwignią spustu, co między innymi pozwala na osiągnięcie efektu płynnego przejścia kolorów. Omawiany aerograf posiada również mechanizm regulacji maksymalnego tzw. „skoku” iglicy umieszczony z tyłu. Należy także podkreślić co najmniej poprawne wyważenie narzędzie, które sprawia, że leży ono bardzo w dłoni i pozwala na pewny chwyt. Producent wskazuje również na wysoką niezawodność omawianego aerografu, jego wysoką żywotność oraz bardzo prostą konserwację i czyszczenie. Warto też wskazać na opatentowany przez firmę Badger sposób montażu iglicy w korpusie narzędzia, która pozwala na jej bardzo szybki demontaż oraz późniejszy montaż (ang. Easy Access). Na uwagę zasługuje również fakt, zastosowania przez producenta bardzo wysokiej jakości uszczelek teflonowych (PTFE) o świetnej żywotności, a przede wszystkim mało podatnych na działanie chemii modelarskiej. Dzięki temu w omawianym aerografie można wykorzystywać właściwie wszystkie rodzaje farb modelarskich dostępnych na rynku (od emaliowych, przez celulozowe po akrylowe), ale też farby do ceramiki czy tuszami. Należy jednak wskazać, iż w celu uzyskania optymalnych efektów należy je stosowanie do rodzaju oraz ilości farby rozcieńczyć. Natomiast ze względu na średnicę dyszy (rozmiar M) prezentowany aerograf okaże się użyteczny w stosunkowo szerokim spektrum prac związanych z aerografią. Z jednej bowiem strony można go wykorzystać do raczej precyzyjnych zadań, takich jak malowanie kamuflaży wielobarwnych samolotów czy wozów bojowych. Jednocześnie jednak okaże się użyteczny przy nakładaniu podkładu lub jednorodnym malowaniu większych powierzchni. Można go również wykorzystać przy pracy z wszelkiego typu dioramami czy winietami. Warto dodać, że w omawianym narzędziu jak najbardziej można zastosować inne dysze - w tym o rozmiarze F, która pozwala na bardzo precyzyjne prace. Można stwierdzić, iż jest to wysoce uniwersalny aerograf, o niewielkich wymaganiach konserwacyjnych, niskiej awaryjności, który zapewnia sprawną i płynną pracę. Okaże się użyteczny zarówno w warsztacie modelarzy zaczynających dopiero swoją przygodę z aerografią, jak i tych znacznie bardziej zaawansowanych. Warto jednak także wskazać, że istotnym elementem skutecznego malowania natryskowego są nie tylko cechy samego aerografu, ale też odpowiednie przygotowanie farby do pracy z nim. Należy zwrócić uwagę zwłaszcza na właściwe proporcje pomiędzy farbą, a rozcieńczalnikiem, jak i na to jakie efekty zamierza się uzyskać. Odmierzanie obu tych substancji chemicznych można przeprowadzić za pomocą specjalistycznej pipety lub aplikatora (na przykład: Mr. Dropper (short type) 5 pcs/1 package czy Dropper 4 in 1 - 15 cm), a samo mieszanie może zostać wykonane albo w pojemniku na farbę na aerografie lub – co jest bardziej rekomendowane – w specjalistycznej kuwecie malarskiej (na przykład: Zestaw do mieszania farb albo Miseczki do mieszania farb 4 szt.). Należy też pamiętać, że na jakość malowania zarówno prezentowanym aerografem, jak i właściwie każdym innym, ma wpływ bardzo wiele czynników, takich jak chociażby: gęstość farby, ciśnienie wytwarzane przez kompresor, odległość narzędzia od malowanej powierzchni, a także temperatura otoczenia. Z tego względu zaleca się przed rozpoczęciem właściwej pracy, zrobienie testów na kartce papieru albo kartonie. W przypadku omawianego narzędzia jest to szczególnie istotne przy jego pierwszym użyciu, w związku z nietypowym działaniem jego mechanizmy spustowego. Podobnie jak każde inne narzędzie tego typu, również prezentowany aerograf powinien być odkładany w czasie przerwy w pracy na specjalnym stojaku, takiego typu jak na przykład: Uchwyt na cztery aerografy - H2 albo Stojak do aerografów. Bardzo ważną czynnością jest również odpowiednie czyszczenie omawianego aerografu. Zaleca się je rozpocząć od przepuszczenia przez narzędzie specjalnego płynu czyszczącego, takiego jak chociażby: Spray-Thru Airbrush Cleaner albo Airbrush Cleaner 85 ml.. Następnie taką mieszankę płynu czyszczącego i niepotrzebnej farby zaleca się wydmuchać do specjalnego zbiornika – takiego typu, jak na przykład: Pojemnik do czyszczenia aerografów lub Pojemnik do czyszcenia z uchwytem. Natomiast po rozłożeniu aerografu, zbiornik na farbę lub jego korpus można czyścić takimi narzędziami takiego rodzaju, jak chociażby: Czyściki, Wyciory, Szczoteczki do Aerografu, Wyciory do aerografów - C-5 albo Wyciory do czyszczenia dyszy. Przydatne okażą się również zwykłe bawełniane patyczki, ręcznik papierowy czy waciki. W przypadku bardzo silnego zabrudzenia dyszy zaschniętą farbą można wykorzystać specjalistyczne igły, takiego typu jak: Igła do czyszczenia dyszy albo Igła do czyszczenia dysz aerografów, jednak należy je stosować ze sporą dozą ostrożności, bowiem zastosowanie za dużej siły może doprowadzić do trwałego uszkodzenia dyszy. Inną metodą na czyszczenie tego delikatnego elementu aerografu jest zastosowanie chociażby pędzli z długim, syntetycznym włosiem, zwłaszcza tzw. linerów (na przykład: 00 Script liner synthetic brush). Zaleca się również w toku czyszczenia wyciągać iglicę omawianego narzędzie modelarskiego przodem, tak aby nie zabrudzić farbą spustu i tylnej części aerografu. Po zakończeniu czyszczenia rekomenduje się odłożenie narzędzia na od 1 do 3 godzin. Warto też wskazać, że podobnie jak każdy inny aerograf, także ten prezentowany wymaga zasilania sprężonym powietrzem. Zaleca się do tego celu wybrać albo pojemniki ze sprężonym powietrzem albo specjalistyczny, modelarski kompresor tłokowy lub membranowy. Połączenie kompresora z aerografem najlepiej przeprowadzić za pomocą przewodu pneumatycznego oraz tzw. szybkozłączki, pozwalającej na bardzo szybkie odłączenie aerografu od źródła zasilania powietrzem. Oba te elementy nie wchodzą w skład prezentowanego zestawu. Należy podkreślić, że przedstawiany aerograf jest oferowany tylko z dyszą w rozmiarze M, dedykowaną jej iglicą, integralnym pojemnikiem na farbę o objętości ok. 9,76 ml z przykrywką oraz zapasową dyszą. Nie posiada natomiast żadnego dodatkowego wyposażenia w postaci na przykład przewodu pneumatycznego. Na koniec warto podkreślić, że producent rekomenduje użycie omawianego aerografu przy ciśnieniu sprężonego powietrza rzędu od ok. 1,05 do ok. 3,45 bara (15-50 PSI), wskazując jako ciśnienie optymalne ok. 2,1 bara (30 PSI). Podkreśla także fakt wytworzenia prezentowanego narzędzia na terenie USA. Produkty powiązane z omawianym aerografem to na przykład: Badger 105 Patriot CS, HARDER / STEENBECK 125533 ULTRA 2-1 albo Sparmax Airbrush SX 0.5D.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
