The kit is focused on a/c flown in Soviet Union during Operation Barbarossa and fall of 1941. - plastic parts: Eduard - No. of decal options: 11 - decals: Eduard - P
Messerschmitt Bf-109 to niemiecki, jednosilnikowy samolot myśliwski o konstrukcji metalowej, w układzie dolnopłata z usterzeniem klasycznym. Okazał się podstawowym i najliczniej produkowanym myśliwcem Luftwaffe w czasie II wojny światowej. Oblot prototypu miał miejsce 29 maja 1935 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1936-1945. W sumie szacuje się, że łącznie wyprodukowano około 35000 myśliwców Messerschmitt Bf-109 wszystkich odmian, z czego wiele po wojnie trafiło do sił powietrznych Czech i Izraela. Korzenie Bf-109 sięgają konkursu ogłoszonego w 1933 roku przez Luftwaffe na nowy samolot myśliwski. W konkurencji z He-112, projekt Bf-109 początkowo przegrał, ale dzięki intrygom Williego Messerschmitta , projekt mógł być kontynuowany i ostatecznie to on okazał się zwycięzcą konkursu, stając się podstawowym myśliwcem Luftwaffe. W toku produkcji powstało kilka głównych odmian samolotu Bf-109. Pierwszą serią przedprodukcyjną był Bf-109B (Berta) z różnymi wersjami silnika Junkers Jumo 210 (A lub Da). Były one testowane w Hiszpanii od 1937 roku w czasie wojny domowej. Kolejna wersja to Bf-109C (Cezar). Posiadały one inny silnik od wersji B, oraz rozbudowane uzbrojenie złożone z dwóch działek 20mm oraz 2 km kal.7,92mm. Także te maszyny walczyły na niebie Hiszpanii. Trzecia wersja to Bf-109D (Dora) z silnikiem Junkers Jumo 210 Da lub Daimler-Benz DB 600. Walczyła ona w kampanii wrześniowej, ale na przełomie 1939/1940 została zastąpiona przez wersję E. Najsłynniejszym modelem był Bf-109E (Emil) z silnikiem Daimler-Benz 601A lub N. Jako pierwszy model posługiwał się trzy-, a nie dwu-łopatowym śmigłem. Bf-109E walczyły w kampanii francuskiej, nad Anglią oraz w Afryce Północnej i na froncie wschodnim. Asem, który rozpoczął swoją karierę właśnie na Bf-109E był słynny Adolf Galland. Kolejna wersja to Bf-109F (Friedrich), która zdaniem niemieckich pilotów była najdoskonalsza aerodynamicznie. Posiała zmieniony kształt kadłuba, skrzydeł, owiewki kabiny, ale nie zastosowano nowego silnika. Wprowadzano go do służby na przełomie 1940/1941 roku. W ramach rozwoju konstrukcji opracowywano kolejne specyfikacje Bf-109, z których wersję G (Gustav) wyprodukowano w największej ilości egzemplarzy. Najpoważniejszą zmianą podnoszącą osiągi maszyny było zamontowanie nowego 12-cylindrowego silnika Daimler-Benz DB605A o mocy 1475KM. Uzbrojenie Bf-109G stanowiła para karabinów maszynowych 13mm znajdujących się w kadłubie przed owiewką kabiny pilota, oraz działko MG151 20mm lub cięższe MK108 30mm. Ostatnią produkowaną na masową skalę wersją był Bf-109K (Kurfirst), której produkcja ruszyła w październiku 1944 roku. Jako silnik zastosowano jednostkę Daimler-Benz DB 605DB lub DC. Bf-109K był najszybszą wersją z produkowanych w czasie II wojny światowej, osiągając do 730km/h. Poza tym powstały dwie wersje- H i Z, były to jednak wersje raczej eksperymentalne i ich produkcja wielkoseryjna nie ruszyła. Kolejne usprawnienia w dziedzinie napędu i uzbrojenia uczyniły Messerschmitta Bf-109 jednym z najgroźniejszych myśliwców II wojny światowej, a jednocześnie pokazały ogromny potencjał drzemiący w nieco kanciastym płatowcu stworzonym przez Williego Messerschmitta. Dane techniczne (wersja Bf-109 G-6): długość: 8,95m, rozpiętość skrzydeł: 9,92m, wysokość: 2,6m, prędkość maksymalna: 640km/h, prędkość wznoszenia: 17m/s, zasięg maksymalny: 850km, pułap maksymalny 12000m, uzbrojenie: stałe- 2 karabiny maszynowe MG131 kal.13mm oraz 1 działko MG151 kal.20mm , podwieszane-250 kg bomb, lub 2 wyrzutnie pocisków Wfr. Gr. 21.
Operacja Barbarossa (niem. Unternehmen Barbarossa) to niemiecki atak na Związek Radziecki, który rozpoczął się 22 czerwca 1941 roku. Operacja ta rozpoczęła wojnę niemiecko-radziecką i rozpoczęła również działania zbrojne na froncie wschodnim w II wojnie światowej. Pierwotny plan ataku był gotowy już w grudniu 1940 roku i zakładał atak w maju 1941 r., ale w wyniku konieczności podjęcia działań na Bałkanach jego termin został przełożony. Po stronie państw Osi, w sumie zaangażowano do tej operacji ponad 4,5 miliony żołnierzy, ok. 3600 czołgów i ok. 2900 samolotów. Siły te zostały podzielone na trzy wielkie ugrupowania, Grupy Armii: Północ, Środek i Południe. Pierwsza z nich miała za cel zdobycie Leningradu, druga miała uderzać w kierunku na Moskwę, a trzecia – opanować cały obszar Ukrainy i wyjść nad rzekę Dniepr. Ich działania miały doprowadzić do pobicia Związku Radzieckiego w ciągu kilku tygodni! W chwili rozpoczęcia niemieckiego ataku Armia Czerwona posiadała w zachodniej części ZSRR ok.2,5-3 miliona ludzi, którzy dysponowali znacznie większą liczbą czołgów i samolotów od swych przeciwników. Operacja Barbarossa jest dość powszechnie uznawana za największą niemiecką operację ofensywną II wojny światowej. W jej wyniku Wehrmacht odniósł gigantyczne sukcesy w skali taktycznej i operacyjnej, niszcząc do listopada-grudnia 1941 r., prawdopodobnie ok. 150% stanu osobowego Armii Czerwonej z czerwca tego samego roku! Jednak pomimo tego, ZSRR nie został wyeliminowany z walki, a operacja – w wymiarze strategicznym – okazała się dla Niemiec wielką porażką.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
3_edu11127_instruction_sheet.pdf
