Bellanca CH-300 Pacemaker był amerykańskim samolotem wielozadaniowym w układzie górnopłata, który został oblatany w 1929 roku. W sumie powstało ok. 65 egzemplarzy tej maszyny. Samolot liczył sobie 8,5 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 14,1 metra. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Wright J-6 o mocy do 330 KM. Prędkość maksymalna wynosiła 266 km/h. Maszyna nie posiadała uzbrojenia pokładowego.
Model CH-300 Pacemaker został opracowany jako ewolucyjne rozwinięcie modelu CH-200, także produkowanego w wytwórni lotniczej Bellanca Aircraft Company. W stosunku do swego poprzednika otrzymał przede wszystkim inny silnik o większej mocy oraz inne, drobne zmiany konstrukcyjne. Ogólne jednak założenia aerodynamiczne pozostały bez zmian. Bellanca CH-300 okazała się bardzo udaną konstrukcją, a do jej największych zalet należała możliwość latania na długich dystansach, niezawodność, spora dopuszczalna masa startowa oraz ogólna wytrzymałość całej konstrukcji. Na samolocie tym w latach 30. XX wieku ustanowiona kilka rekordów długotrwałości lotu dla tej klasy maszyny, jak również startu z maksymalną obciążeniem. Maszyna przeszła też do historii litewskiej awiacji, bowiem to na mocno zmodernizowanym samolocie tego typu Steponas Darius i Stasys Girenas przelecieli nad Atlantykiem, choć swój wyczyn przypłacili życiem w katastrofie lotniczej.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
