Airfix

Airfix 12010 Boeing B-17G & Bomber Re-supply Set

Boeing B-17G & Bomber Re-supply Set - Image 1
Skala: 1:72
Producent: Airfix
Kod produktu: afx12010
Aktualna dostępno¶ć: dostępny!
Przewidywana data wysyłki: ¶roda, 20.11.2019
Więcej informacji nt. dostępno¶ci i daty doręczenia
199.99zł -6% 188.99zł lub 35000 pkt.

Zawiera 23.00% vat

Informacje podstawowe

ProducentAirfix
Kod produktuafx12010
Waga1.01 kg
Ean:5055288639980
Skala1:72
Dodano do katalogu:17.5.2017
TagiBoeing-B-17-Flying-Fortress
W maju 1934 roku US Army opublikowała warunki, jakimi powinien odpowiadać potrzebny jej nowoczesny bombowiec wielosilnikowy. Wymagano, by mógł zabierać do 907kg bomb na trasie od 1640 do 3540km, przy zachowaniu prędkości od 322 do 402km/h. O ile według US Army określenie wielosilnikowy świadczyło o tym, że silników ma być więcej niż jeden, to Boeing zaproszony do przedstawienia swojej koncepcji przyjął do napędu Boeinga 299 ( następnie oznaczonego B-17 ) użycie czterech silników. Prace nad maszyną rozpoczęły się w połowie czerwca 1934 roku. 28 lipca 1935 roku Boeing 299 wystartował do pierwszego lotu. Ten odbył się na trasie 3380km ze średnią prędkością 406 km/h. Wieści o pozytywnych wynikach testów napawały Boeinga optymizmem. Z tym większą goryczą odebrano wiadomość, że 30 października 1935 roku prototyp rozbił się podczas startu. Przeprowadzone badanie przyczyn katastrofy ujawniło, że start odbywał się z zablokowanym układem sterowania (procedura normalna w czasie postoju samolotu). Mimo to, biorąc pod uwagę pozytywne wyniki przeprowadzonych testów, armia zdecydowała się złożyć zamówienie na 13 sztuk YB-17 i jeden egzemplarz do prób statycznych. Prototyp, który uległ katastrofie był napędzany czterema silnikami Pratt-Whitney R-1680-E Hornet o mocy 750KM każdy. Jego skrzydło u nasady miało tak wysoki profil, że sięgało do połowy średnicy kadłuba o kołowym przekroju. Na spływie skrzydła znajdowały się klapy o dużej rozpiętości, co redukowało prędkość podczas startu i lądowania. Podwozie z tylnym kółkiem było chowane i wypuszczane elektrycznie. Uzbrojenie składało się z pięciu karabinów maszynowych, a masa ładunku bomb przenoszonych w kadłubowym luku sięgała 2177kg. Pierwszy lot YB-17 odbył się 2 grudnia 1936 roku. Samolot różnił się od prototypu użyciem silników gwiazdowych Wright GR-1820-39 Cyclon o mocy 930KM, przygotowaniem do lotu z załoga 9-osobową oraz szeregiem drobnych usprawnień. 12 samolotów zostało dostarczonych w okresie od stycznia do sierpnia 1937 roku. Znalazły się one na wyposażeniu 2 Bombardment Group w Langley Field w Virginii. 13 egzemplarz przekazano zgodnie z planem do Wright Field w celu dokończenia serii testów. Po tym jednak jak jeden z egzemplarzy Y-B17 wyszedł bez uszkodzeń z lotu w silnej turbulencji, zdecydowano się doprowadzić trzynasty egzemplarz już do standardu operacyjnego. Samolot ten mający oznaczenie U1B-17A napędzany był silnikami gwiazdowymi GR-1820-51 o mocy 1000KM, wyposażonymi w napędzane gazami spalinowymi turbosprężarki Moss/General Electric. Pierwszy lot tej maszyny odbył się 29 kwietnia 1938 roku. Doświadczenia z eksploatacji dowiodły przewagi takiego zespołu napędowego nad silnikami wolnossącymi i od tego momentu stosowano dla wszystkich kolejnych maszyn Flying Fortress wyłącznie silniki turbodoładowane. Po zamówieniu na YB-17 podpisano zatem kontrakt na budowę 39 sztuk B-17B - wariantu zbliżonego do pierwszej wersji jednak z silnikami turbodoładowanymi R-1820-65 o mocy 1200KM i zwiększona ilością karabinów maszynowych - do 7 sztuk. Pierwszy z samolotów wystartował 27 czerwca 1939 roku, a dostawa wszystkich została zakończona w marcu 1940 roku. B-17C był pierwszą wersją tego samolotu dostarczona do RAF-u w Wielkiej Brytanii. 20 pierwszych egzemplarzy wysłanych na początku 1941 roku otrzymało oznaczenie Fortress I. Trafiły one na wyposażenie 90 szwadronu, w którego składzie zostały pierwszy raz użyte operacyjnie 8 lipca 1941 roku podczas bombardowania Wilhelmshaven. Podczas następnych dwóch miesięcy samoloty B-17, odbywając 26 akcji okazały się jednak mało skuteczne, przy czym Amerykanie uważali, że wynikało to z niewłaściwego użycia nowych bombowców. Mimo, że Messerschmitty Bf-109 miały kłopoty z przechwyceniem B 17 podczas lotu na maksymalnej wysokości 9750m, to jednak okazało się, że podczas dziennych operacji nad terytorium Niemiec sama wysokość lotu nie była wystarczającą obroną, a co za tym idzie koniecznym okazało się zamontowanie silniejszego uzbrojenia. Do czasu wprowadzenia zmian w wyposażeniu lub do opracowania lepszych sposobów wykorzystania tych maszyn, zostały one wycofane z lotów nad Europą. Z nadejściem końca 1941 roku USA zostały włączone w działania wojenne. Początkowo na Pacyfiku, a później po powstrzymaniu gwałtownej ekspansji japońskiej. W Europie, gdzie alianci doszli do wniosku, że muszą skupić wysiłki w celu zakończenia wojny na starym kontynencie. W związku z tym duża liczba B-17, które miały znaleźć się na Dalekim Wschodzie, została skierowana ponownie do wielkiej Brytanii i zasiliła należąca do USAAF 8 Air Force. W 1940 roku Boeing otrzymał zamówienie na 42 sztuki B-17D. Różniły się one od B-17C tylko nieznacznie - wyposażono je w samouszczelniające zbiorniki paliwowe i dodatkowe opancerzenie kabin załogi. Maszyny zostały dostarczone w 1941 roku. Samoloty B-17E,F i G miały przekonstruowane i powiększone usterzenie, a od poprzedników odróżniały się głównie potężną płetwą statecznika pionowego. B-17 E i F były pierwszymi z tych bombowców, które weszły w skład wspomnianej wcześniej 8 Air Force w Europie. Były one w owym czasie najnowocześniejszymi maszynami B-17, a mimo to w dwóch głównych operacjach 17 sierpnia i 14 października 1943 roku przeciwko niemieckim celom strategicznym strącono aż 120 samolotów. Okazało się, że Fortress nie mogą sobie zapewnić wystarczającej osłony, niezależnie od tego w jak ciasnych formacjach będą wykonywały lot. Była to bolesna prawda, ale samoloty te istotnie były bezbronne w dziennych operacjach, o ile nie towarzyszyły im myśliwce eskortujące dalekiego zasięgu. Wiele z B-17 zostało zestrzelonych podczas ataku frontalnego i dlatego ostatnia wersja produkcyjna przekonstruowana została tak, by podobnym atakom samoloty mogły sprostać. W związku z tym B-17 G miały w dolnej części dziobu wieżyczkę mieszczącą dwa karabiny maszynowe 12,7 mm. Powiększyło to ilość uzbrojenia obronnego do 13 karabinów maszynowych. Nie dość, że większość B-17 używana była w Europie i na Bliskim Wschodzie, to samolot ten brał udział w walkach wszędzie tam, gdzie walczyły jednostki Stanów Zjednoczonych. Nad Pacyfikiem B-17 odegrały nieocenioną rolę, wykonując morskie loty patrolowe, zadania rozpoznawcze i klasyczne bombowe lub bliskiego wsparcia. Spośród wyprodukowanych łącznie prawie 13000 różnych B-17 ( z czego najwięcej w wersji F ), tylko kilkaset pozostało w służbie po zakończeniu II wojny światowej. Jednak te też wkrótce zostały wycofane ze służby. Dane techniczne (dla B-17G): Prędkość maksymalna: 510 km/h, pułap praktyczny 10670 m, promień operacyjny: 1760 km, uzbrojenie: stałe- 13 karabinów maszynowych kal. 12,7mm, podwieszane- maksymalnie do 5800kg, normalnie-2742kg bomb.
Bł±d w opisie? Zgło¶ problem
Opinie naszych klientów
Dodaj swoj± opinię o: Boeing B-17G & Bomber Re-supply Set
Przewidywana data doręczenia zamówienia na terenie kraju: Polska
kod pocztowy:
zmień ustawienia domy¶lnego adresu

¶roda, 20.11.2019

Paczkomaty 24/7


Przewidywany czas dostarczenia:
czwartek, 21.11.2019
-
pi±tek, 22.11.2019

UPS - Przesyłka kurierska


Przewidywany czas dostarczenia:
czwartek, 21.11.2019

Poczta Polska - Kurier 48


Przewidywany czas dostarczenia:
czwartek, 21.11.2019
-
pi±tek, 22.11.2019

GLS - Przesyłka kurierska


Przewidywany czas dostarczenia:
czwartek, 21.11.2019
-
pi±tek, 22.11.2019

Inpost - kurier


Przewidywany czas dostarczenia:
czwartek, 21.11.2019
-
pi±tek, 22.11.2019

DHL - Przesyłka kurierska


Przewidywany czas dostarczenia:
czwartek, 21.11.2019

UPS - Odbiór w punkcie


Przewidywany czas dostarczenia:
czwartek, 21.11.2019

DHL - Odbiór w punkcie


Przewidywany czas dostarczenia:
pi±tek, 22.11.2019

Odbiór w siedzibie firmy - KoĽmice Wielkie 781


Przewidywany czas dostarczenia:
¶roda, 20.11.2019

Odbiór osobisty, Hotel Górsko - Wieliczka


Przewidywany czas dostarczenia:
¶roda, 20.11.2019
-
czwartek, 21.11.2019

SprawdĽ cennik kosztów przesyłki



Czy je¶li produkt jest oznaczony na stronie jako dostępny to znaczy, że mamy go na stanie?
Zwykle tak, ale to czy wy¶lemy zamówienie w tym samym dniu, zależy jeszcze od wielu innych czynników, dlatego od stanu magazynowego ważniejsza jest informacja o przewidywanej dacie wysyłki zamówienia, a tę ukazuje tabela powyżej która uwzględnia nie tylko stan magazynowy, ale również rezerwacje towaru pod inne zamówienia, harmonogramy dostaw, godziny odbioru przesyłek przez kurierów i wiele innych.

Jaka jest szansa, że produkt zostanie faktycznie wysłany w terminie? Zobacz więcej informacji i statystyk na temat terminowo¶ci realizacji zamówień

Dodano do katalogu: 17.5.2017
Aktualna dostępno¶ć: dostępny!
  • produkt dostępny
  • produkt niedostępny
  • produkt dostępny na zamówienie
  • dostawa towaru
  • brak
  • 1 sztuka
  • 2 sztuki
  • 3-5 sztuk
  • 6-10 sztuk
  • powyżej 10 sztuk
Czy możemy sprowadzić produkt którego nie ma na stronie lub jest niedostępny?
Ewentualne dodatki

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: edu73568
Dostępno¶ć: dostępny!

31.89zł lub 5600 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: edu73569
Dostępno¶ć: dostępny!

69.49zł lub 12200 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: edu73570
Dostępno¶ć: dostępny!

69.49zł lub 12200 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: edu73567
Dostępno¶ć: dostępny!

80.89zł lub 14200 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: edu672132
Dostępno¶ć: dostępny!

36.79zł lub 6400 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: edu672130
Dostępno¶ć: dostępny!

23.59zł lub 4100 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: eduCX485
Dostępno¶ć: dostępny!

31.89zł lub 5600 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: eduBIG72121
Dostępno¶ć: dostępny!

170.99zł lub 29900 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: eduBIG72118
Dostępno¶ć: dostępny!

186.99zł lub 32700 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: eduSS567
Dostępno¶ć: dostępny!

36.79zł lub 6400 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: edu672133
Dostępno¶ć: dostępny!

23.59zł lub 4100 pkt.

Skala: 1:72
Producent: Eduard
Kod produktu: eduCX483
Dostępno¶ć: dostępny!

31.89zł lub 5600 pkt.

Podobne produkty
-6%

Skala: 1:72
Producent: Airfix
Kod produktu: afx08018
Dostępno¶ć: dostępny!

125.99zł 118.99zł
lub 22000 pkt.

-5%

Skala: 1:72
Producent: Revell
Kod produktu: rev04283
Dostępno¶ć: dostępny!

127.99zł 120.99zł
lub 22400 pkt.

Skala: n/a
Producent: Meng Model
Kod produktu: MNG-MPLANE001
Dostępno¶ć: dostępny!

45.19zł lub 7900 pkt.

-5%

Skala: 1:72
Producent: Academy
Kod produktu: aca12495
Dostępno¶ć: dostępny!

110.99zł 104.99zł
lub 19400 pkt.

-5%

Skala: 1:48
Producent: Revell
Kod produktu: rev04297
Dostępno¶ć: dostępny!

171.99zł 162.99zł
lub 30100 pkt.

-6%

Skala: 1:72
Producent: Academy
Kod produktu: aca12533
Dostępno¶ć: dostępny!

125.99zł 118.99zł
lub 22000 pkt.