Samolot ten miał być największym i najcięższym pokładowym samolotem myśliwskim amerykańskiego lotnictwa morskiego zbudowanym podczas II wojny światowej. Był konstruowany jako podstawowy myśliwiec pokładowy dla nowych wielkich lotniskowców uderzeniowych floty typu "Midway". Miał spełniać zadania klasycznego myśliwca przechwytującego do osłony zarówno własnego zgrupowania okrętów, jak i operacji ofensywnych pokładowych grup lotniczych, myśliwca bombardującego (horyzontalnego i nurkującego) do atakowania celów naziemnych i morskich, szybkiego bombowca torpedowego oraz myśliwca eskortowego dalekiego zasięgu. Budowę pierwszego prototypu XF8B-1 zakończono dopiero jesienią 1944 roku. Pomimo dobrych osiągów i własności lotnych samolot F8B nie był dalej rozwijany. Dowództwo US Navy uznało bowiem za bardziej perspektywiczne pojawiające się wówczas nowe samoloty z napędem odrzutowym - McDonnell FH "Phantom", North American FJ "Fury" i Vought F6U "Pirate". Do czasu ich wprowadzenia do służby w zupełności wystarczały natomiast dotychczas eksploatowane myśliwce Grumman F6F "Hellcat" i Vought F4U "Corsair", a także nowe Grumman F7F "Tigercat" i F8F "Bearcat". Maszyna nigdy nie weszła do produkcji seryjnej. Dane techniczne: długość: 13,1m, rozpiętość skrzydeł: 16,5m, wysokość: 5m, prędkość maksymalna: 695km/h, prędkość wznoszenia: 14,2m/s, pułap praktyczny: 11400m, zasięg maksymalny: 2100km, uzbrojenie: stałe- 6 karabinów maszynowych M2 kal.12,7mm, podwieszane-1415 kg bomb lub 1 torpeda 900 kg.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat