Heller 80308 Boening E-3A/C Awacs

Boeing E-3A Sentry AWACS. E-3 jest uniwersalnym, odpornym na zakłócenia, powietrznym stanowiskiem zwiadu radarowego oraz dowodzenia (AWACS - Airborne Warning And Control System - Powietrzne Stanowisko Wczesnego Ostrzegania i Dowodzenia). Projektowanie tego systemu zakończono w 1976 r. Konstrukcja E-3 oparta jest na pasażerskim Boeingu 707 (nowa wersja na Boeingu 767). W 1968 r. dwie firmy, Westinghouse i Hughes przystąpiły do opracowania radiolokatora dla nowego samolotu. Po intensywnych testach porównawczych, 5 października 1972 r. podjęto decyzję o wyborze radiolokatora firmy Westinghouse. 26 stycznia 1973 r. po przeprowadzeniu przeglądu dotychczasowych prac i zmieniających się wymagań, USAF zdecydowała się zakupić 34 samoloty oznaczone E-3A, które w podstawowym wariancie miały być przystosowane na razie do wykrywania jedynie obiektów nad lądem. W czerwcu 1979 r. został oblatany samolot z nowym radiolokatorem, oznaczonym AN/APY-2, zdolnym do wykrywania celów nad morzem, oraz celów morskich. Dane techniczne: Prędkość maksymalna: 855 km/h, pułap maksymalny 10000m, promień działania: 1610 km, uzbrojenie: samolot jest nieuzbrojony

---

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu