FV101 Scorpion jest współczesnym lekkim czołgiem rozpoznawczym produkcji brytyjskiej. Pierwsze prototypy powstały w 1969 roku, a produkcja seryjna, rozpoczęta w 1972 roku trwała do początku lat 90. XX wieku. W sumie powstało ponad 3000 egzemplarzy tego czołgu. FV101 Scorpion jest napędzany silnikiem benzynowym Jaguar J60 albo silnikiem wysokoprężnym Cummins 6BTA o mocy 190 KM każdy. Uzbrojenie pojazdu stanowi pojedyncza armata L23A1 kal. 76 mm oraz 1 karabin maszynowy L43A1 kal.7,62 mm.
Czołg FV101 Scorpion powstał w związku z zapotrzebowaniem armii brytyjskiej na nowy czołg lekki i rozpoznawczy. Kontakt na realizację tego zadania został podpisany z fimą Alvis w 1967 roku. Przy projektowaniu pojazdu FV101 Scorpion położono nacisk przede wszystkim na jak najmniejsze rozmiary wozu (maksymalna wysokość to jedynie 2,1 m!), ułatwiające skryte działania, szeroką pojętą mobilność z możliwością transportu czołgu drogą lotniczą przez samolot C-130 Hercules oraz możliwie silne uzbrojenie artyleryjskie w postaci armaty kal. 76 mm. Wszystkie te cechy, w połączeniu z wysoką sprawnością mechaniczną całej konstrukcji sprawiły, że FV101 Scorpion okazał się sporym sukcesem eksportowym firmy Alvis, które sprzedała swoją konstrukcję do wielu krajów, m.in.: Belgii, Brunei, Chile, Omanu czy Wenezueli. Daleko idącym rozwinięciem wozu FV101 Scorpion jest FV107 Scimitar, który jest uzbrojony w armatę automatyczną RARDEN L21 kal. 30 mm, wykorzystując to samo podwozie i wiele innych elementów co FV101. Czołg lekki FV101 Scorpion wziął udział w wojnie na Falklandach (1982), w wojnie iracko-irańskiej (1980-1988) oraz w operacji Pustynna Burza (1990-1991).
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
