Nuffield Tank A.T.13 to nazwa nigdy nie zrealizowanego projektu, brytyjskiego wozu wsparcia piechoty czy „czołgu wsparcia” z okresu II wojny światowej. Najpewniej długość kadłuba pojazdu nie przekraczałaby 23 stóp i 3 cali (ok. 709 cm), przy szerokości rzędu ok. 12 stóp (ok. 366 cm). Natomiast jego szacowana waga oscylowałaby zapewne na poziomie 63 ton. Z kolei uzbrojenie miało się składać z armaty 17-funtowej kal. 76,2 mm, armaty 2-funtowej kal. 40 mm lub armaty kal. 37 mm oraz 2-3 karabinów maszynowych BESA kal. 7,92 mm
Nuffield Tank A.T.13 został zaprojektowany dla British Army, jako swego rodzaju „czołg wsparcia”, przewidziany do wspierania natarcia piechoty na silnie umocnione pozycje nieprzyjaciela, takie jak chociażby Linia Zygfryda. Jego projekt był gotowy pod koniec sierpnia 1943 r. i opierał się na niezbyt dokładnej specyfikacji technicznej wystosowanej przez sekretarza stanu ds. wojny (ang. Secretary of State for War) oraz ministra zaopatrzenia (ang. Minister of Supply) z początku tego samego roku. W nowym wozie położono szczególnie duży nacisk na opancerzenie, które w przedniej części wozu dochodziło do 9 cali (ok. 229 mm), na burtach do 6 cali (ok.152 mm), a z tyłu wozu – do 4 cali (ok. 102 mm). Natomiast uzbrojenie artyleryjskie pojazdu zostałoby umieszczone w kazamacie – po jednej armacie na każdej burcie pojazdu. Było to zatem rozwiązanie analogiczne, jakie zastosowano na przykład w projekcie wozu Nuffield Tank A.T.10. Natomiast broń maszynowa miałaby być umieszczona w obrotowej wieżyczce znajdującej się w tylnej części przedziału bojowego.
Tym samym powstałby bardzo silnie opancerzony pojazd, którego pancerz byłby w stanie wytrzymać ostrzał wielu niemieckich armat przeciwpancernych (dalej: ppanc.) na dystansach rzędu kilkuset metrów. Co więcej, posiadałby armatę 17-funtową o dobrych właściwościach balistycznych, która okazała się całkiem skutecznym orężem ppanc. w wozie Sherman Firefly. Z drugiej jednak strony, dyskusyjna była ergonomia wnętrza pojazdu - zwłaszcza przedziału bojowego. Tak samo jak mobilność tak ciężkiego pojazdu w terenie oraz niezawodność takich podzespołów jak przeniesienie napędu. Finalnie, Nuffield Tank A.T.13 nigdy nie dotarł do etapu budowy prototypu czy- tym bardziej - produkcji seryjnej, a projekt zarzucono. Jednak pewne jego cechy można dostrzec w późniejszym wozie A39 Tortoise.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat