Nuffield Tank A.T.15 to nazwa nigdy nie zrealizowanego projektu, brytyjskiego wozu wsparcia piechoty, działa samobieżnego, tudzież „czołgu wsparcia” (ang. Assault Tank) z okresu II wojny światowej. Można przypuszczać, iż długość kadłuba pojazdu wynosiłaby ok. 6,8-6,9 m, przy długości całkowitej rzędu ok. 8,6 m, szerokości liczonej na ok. 3,3 m oraz wysokości dochodzącej do 2,7 metra. Natomiast jego szacowana waga zapewne przekraczałaby 60 ton. Z kolei uzbrojenie miało się składać zapewne z pojedynczej armaty 17-funtowej kal. 76,2 mm oraz 2 karabinów maszynowych BESA kal. 7,92 mm.
Projekt Nuffield Tank A.T.15 powstał na potrzeby British Army, jako swego rodzaju „czołg wsparcia”, przewidziany do wspierania natarcia na silnie umocnione pozycje nieprzyjaciela, takie jak chociażby Linia Zygfryda. Został opracowany w oparciu o małą precyzyjną specyfikację techniczną wystosowaną przez sekretarza stanu ds. wojny (ang. Secretary of State for War) oraz ministra zaopatrzenia (ang. Minister of Supply) z początku 1943 roku. Podobnie jak w innych projektach wozów Nuffield Tank A.T. spory nacisk położono na możliwie jak najsilniejsze opancerzenie, które w przedniej części kadłuba przekraczałoby 220 mm. Natomiast uzbrojenie główne zamierzano umieścić w pancernej kazamacie. Bez wątpienia projektowany wóz miałby bardzo silne opancerzenie oraz armatę o dobrych parametrach balistycznych, pozwalającą na nawiązanie walki z wozami typu Tygrys czy Pantera. Z drugiej jednak strony, sporą niewiadomą byłaby mobilność A.T.15 w terenie oraz wytrzymałość takich elementów jak zawieszenie czy przeniesienie napędu. Finalnie, czołg nigdy nie dotarł do etapu budowy prototypu, a tym bardziej produkcji seryjnej, jednak wywarł swój wpływ na późniejszy A39 Tortoise.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
