Informacje podstawowe
| Kod produktu | ita4713 |
| Waga | 0.02 kg |
| Ean: | 8001283047135 |
| Skala | 1:12 |
| Dodano do katalogu: | 3.4.2024 |
| Tagi | Bugatti-35 |
| Producent | Italeri
Italeri S.p.A Via Pradazzo, 6/B l-40012 Calderara di Reno (Bologna) Włochy |
| Podmiot odpowiedzialny | Italeri S.p.A Via Pradazzo, 6/B l-40012 Calderara di Reno (Bologna) Włochy |
Bugatti Type35B Roadster
Steering wheels - Opening cowling - Highly detailed engine - Rubber tires and spare wheel - Chromed and Photoetched parts - Screws, tubes and artificial lather - Color Instruction Sheet
The Bugatti Type 35 is one of the most iconic and revered racing cars in motor racing history, both technically and competitively. Ettore Bugatti's masterpiece was a unique mix of engineering skill, design, elegance, speed and its relatively light weight. Produced during the 1920s, it won an incredible number of races in both “road” and “on track” competitions. The Bugatti was in fact specifically designed for the world of racing, which included the introduction of technical and mechanical solutions for the car that made it ideal for the racing circuits of the period. Aesthetically, it was universally known and recognisable by the unmistakable shape of the horseshoe-shaped radiator which was a key design feature of Bugatti as a car manufacturer. Due to its 2,263 cm3 8-cylinder engine with a four-speed mechanical gearbox and equipped with a volumetric compressor, the Bugatti Type35B was able to attain a top speed of 210 km / h. In particular, the Bugatti 35C, due to its perfect balance between performance and handling, can be considered among the best "Type35" ever made.
Bugatti Type 35 to francuski samochód sportowy i wyścigowy, który został po raz pierwszy zaprezentowany szerokiej publiczności w 1924 roku. Jego produkcja seryjna wystartowała w tym samym roku i trwała do 1930 r.
Bugatti Type 35 został opracowane i wdrożone do produkcji, jako uzupełnienie oferty handlowej firmy, ale też w związku z chęcią stworzenia możliwie jak najlepszego samochodu wyścigowego. Przy pracach nad modelem 35 opierano się na wielu doświadczeniach, ale też gotowych podzespołach z wozów Bugatti Type 13 oraz Type 29. Starano się też zapewnić nowemu modelowi możliwie niskie opory aerodynamiczne. Jako silnik wykorzystywano różne jednostki napędowe, ale jedną z bardziej znanych był silnik o pojemności 2,2 litra i mocy 130 KM. Finalnie, powstał bardzo udany samochód, który był w stanie rozpędzić się do 201 km/h, a jego przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosiło ok. 6-6,5 sekundy! Samochód był również raczej niezawodny i stosunkowo dobrze trzymał się drogi. W II połowie lat 20. XX wieku nie miał sobie równych na torach wyścigowych w Europie i wygrał ponad 1000 wyścigów samochodowych!
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
