Specyfikacja:
- format A4 210x297 mm,
- 1 arkusz kartonowy (sztywny) z częściami do wycinania,
- 1 arkusz z instrukcją montażu.
Jest to specjalny numer w ramach nowego cyklu SKLEJ-pierwszy-MODEL.
Seria ta przeznaczona jest dla początkujących modelarzy - w szczególności dla dzieci w wieku szkolnym i młodzieży, które samodzielnie będą w stanie wyciąć i skleić model. Radość dziecka w własnoręcznie wykonanego modelu - gwarantowana! Skala modelu została tak dobrana, żeby zmieścił się na kartce A4.
Wymiary modelu po sklejeniu: długość: 14 cm, wysokość: 6,5 cm, szerokość: ok. 6 cm
Do sklejania najlepiej użyć kleju typu "wikol" (lub introligatorski czy winylowy)
Model jest profesjonalnie wydrukowany na sztywnym kartonie - o gramaturze 200g. Co znacznie ułatwia sklejanie i model szybko się nie zniszczy. Dołączony jest arkusz z instrukcją i opisem budowy. Całość jest zafoliowana.
Modele wysyłane są w sztywnej kartonowej kopercie, przełożonej arkuszami tektury falistej (usztywnienie) i następnie zapakowane w foliopak. Do wysyłki dołączony jest dokument (domyślnie - paragon) potwierdzający zakup.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
Volkswagen Transporter (inne nazwy: VW T1, VW Bus lub VW Samba) to niemiecki samochód osobowo-dostawczy typu van, który po raz pierwszy został zaprezentowany szerokiej publiczności w 1949 roku. Jego produkcja wystartowała rok później (1950 r.) i trwa nadal. Odbywała się lub odbywa się nadal w kilku miastach na świecie m.in.: w Emden czy Hanowerze w Niemczech czy w Poznaniu.
Model Transporter został opracowany i wdrożony do produkcji przez koncern Volkswagen AG, w celu poszerzenia jego oferty handlowej oraz zaistnienia w segmencie aut dostawczych. Samochód bazował na wzmocnionym podwoziu i płycie podłogowej modelu Garbus. Także wiele elementów wyposażenia zostało zaczerpniętych z tego modelu. Pierwsze generacje samochodu cechowały się dość oryginalną stylistyką, prostotą konstrukcji oraz niskimi kosztami zakupu i eksploatacji. Jako napęd wykorzystywano początkowo silniki o pojemności od 1,1 do 1,6 litra i mocy 25-47 KM. Zwłaszcza I generacja samochodu, produkowana w latach 1950-1967 zyskała sobie ogromną popularność i pieszczotliwy przydomek „Ogórek”. Spore zmiany zaszły w modelu Transporter zwłaszcza od IV generacji, kiedy to wyraźnie zmieniła się stylistyka, jednostki napędowe oraz miejsce umieszczenia silnika (z tylnej części wozu przeniesiono go do przodu). Najnowsza generacja została zaprezentowana w 2015 roku.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
