Curtiss C-46 Commando był amerykańskim samolotem pasażerskim i transportowym, który został oblatany w 1940 r., a jego wejście do służby nastąpiło w 1941 roku. Długość maszyny wynosiła 23,27 m, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 32,92 metra. Napęd zapewniały dwa silniki Pratt and Whitney 2800-51 Double Wasp o mocy 2000 KM każdy. Prędkość maksymalna dochodziła do 430 km/h, przy maksymalnym zasięgu lotu rzędu 5070 kilometrów.
Curtiss C-46 Commando został początkowo opracowany jako maszyna pasażerska, dedykowana lotom na długich dystansach, a sporą nowością jaką oferowała była ciśnieniowa kabina pasażerska, zapewniająca wysoki komfort podróży. Jednak maszyna spotkała się z bardzo umiarkowanym zainteresowaniem odbiorców cywilnych na rynku północnoamerykańskim. Z tego względu, C-46 został zaprezentowany decydentom z amerykańskich służb powietrznych, jako potencjalny, nowy samolot transportowy. Testy wypadły pomyślnie, a maszyna weszła do służby. W toku II wojny światowej różne jej wersje operowały przede wszystkim na Dalekim Wschodzie, a w czasie produkcji, trwającej w latach 1940-1945 powstało ok. 3180 maszyn tego typu. Wśród licznych wersji rozwojowych można wskazać chociażby: C-46 (wersja podstawowa) C-46A (wersja z dodanymi drzwiami ładunkowymi, poprawioną hydrauliką i składanymi siedzeniami dla żołnierzy), C-46D (wersja dostosowana do transportu i desantu wojsk spadochronowych) czy C-46F (wersja ze zmienionymi końcówkami skrzydeł).
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat