Pobierz katalog produktów Mirage Hobby formacie PDF 
ORP Błyskawica była polskim niszczycielem (kontrtorpedowcem) z okresu: międzywojennego, II wojny światowej oraz doby powojennej. Stępka pod tę jednostkę została położona w październiku 1935 r., wodowanie nastąpiło w październiku 1936 r., a wejście do służby w polskiej Marynarce Wojennej miało miejsce w 1937 roku. Długość okrętu wynosiła 114 m, przy szerokości 11,3 metrów. Wyporność dochodziła do ok. 2150 ton, a prędkość maksymalna – aż do 39-40 węzłów. Na uzbrojenie - w 1945 roku - składało się między innymi: 8 dział kal. 102 mm, 4 działa przeciwlotnicze kal. 40 mm czy 4 wyrzutnie torpedowe kal. 533 mm.
ORP Błyskawica była jednym z dwóch polskich niszczycieli należących do typu Grom, które były budowane na polskie zamówienie przez brytyjską stocznię J. Samuel White w Cowes. Jednostki tego typu cechowały się bardzo wysoką prędkością maksymalną, niezłą dzielnością morską oraz zasięgiem pływania. Posiadały także stosunkowo silne uzbrojenie artyleryjskie oraz – jak się okazało w toku służby – były podatne na modernizację. Bez wątpienia były to okręty bardzo udane, nie ustępujące konstrukcjom zagranicznym. ORP Błyskawica w okresie międzywojennym składała liczne kurtuazyjne wizyty, reprezentując polską banderę. W przededniu wybuchu II wojny światowej, realizując plan Pekin, skierowała się do Wielkiej Brytanii i tam – w ramach Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie – kontynuowała walkę, zapisując chwalebną kartę w dziejach polskiej marynarki wojennej. Jednostka wzięła bowiem udział w kampanii norweskiej (1940 r.) oraz w operacji Dynamo, czyli ewakuacji wojsk alianckich z Dunkierki na przełomie maja i czerwca 1940 roku. ORP Błyskawica walczyła także w bitwie o Atlantyk (w okresie 1940-1942) odbywając służbę konwojową. W latach 1942-1943 niszczyciel służył na Morzu Śródziemnym, biorąc m.in.: udział w operacji Torch. W 1944 roku jednostka została przerzucona na północ, aby wziąć udział w lądowaniu alianckim w Normandii, gdzie wzięła udział w bitwie pod Ushant. Ostatnią operacją w jakiej wzięła udział ORP Błyskawica była operacja Deadlight w latach 1945-1946. W 1947 r. niszczyciel powrócił do Polski. Od 1976 roku ORP Błyskawica jest zacumowana w Porcie Gdynia i pełni rolę okrętu-muzeum. Jednostka w 1987 r. została udekorowana Krzyżem Złotym Orderu Virtuti Militari, a w 2012 roku – medalem „Pro Memoria”.
ORP Grom był polskim niszczycielem (kontrtorpedowcem) z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej. Stępka pod tę jednostkę została położona w lipcu 1935 r., wodowanie nastąpiło w lipcu 1936 r., a wejście do służby w polskiej Marynarce Wojennej miało miejsce w 1937 roku. Długość okrętu wynosiła 114 m, przy szerokości 11,2 metrów. Wyporność dochodziła do ok. 2400 ton, a prędkość maksymalna – aż do 39-40 węzłów. Na uzbrojenie - w chwili wodowania - składało się między innymi: 7 dział kal. 120 mm, 4 działa przeciwlotnicze kal. 40 mm czy 6 wyrzutni torpedowych kal. 550 mm.
ORP Grom był okrętem wiodącym klasy niszczycieli o tej samej nazwie. Został zbudowany na polskie zamówienie przez brytyjską stocznię J. Samuel White w Cowes. Jednostki typu Grom cechowały się bardzo wysoką prędkością maksymalną, niezłą dzielnością morską oraz zasięgiem pływania. Posiadały także stosunkowo silne uzbrojenie artyleryjskie oraz – jak się okazało w toku służby – były podatne na modernizację. Bez wątpienia były to okręty bardzo udane, nie ustępujące konstrukcjom zagranicznym. ORP Grom tuż przed wybuchem II wojny światowej udał się do Wielkiej Brytanii w ramach planu Peking. Krótko po dotarciu na wyspy brytyjskie, niszczyciel podjął służbę konwojową na Atlantyku oraz Morzu Północnym. Wziął także czynny udział w kampanii norweskiej, w toku której został zatopiony w dniu 4 maja 1940 roku w jednym z fiordów w pobliżu Narwiku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
