CWS T-1 był polskim, luksusowym samochodem osobowym z okresu międzywojennego. Prezentacja modelu miała miejsce w 1925 r., a w 1927 r. wystartowała produkcja seryjna, która trwała do 1931 roku. Wóz był napędzany pojedynczym, 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 3 litrów i mocy maksymalnej 61 KM. Silnik był zsynchronizowany z 4-biegową, mechaniczną skrzynią biegów. Za produkcję były odpowiedzialne zakłady CWS (Centralne Warsztaty Samochodowe) w Warszawie, a od 1928 r. – PZInż. CWS T-1 został zaprojektowany przez inż. Tadeusza Tańskiego, a później spory wkład w jego rozwój włożył inż. Władysław Mrajski. Zakładano, że nowy wóz będzie pojazdem luksusowym, dedykowanym klientowi zamożnemu z możliwością eksportowania samochodów na rynku przede wszystkim zachodnioeuropejskie. Jednak Wielki Kryzys z 1929 roku, jak również podpisanie umowy licencyjnej z włoską firmą FIAT na produkcję Polskiego Fiata 508 (1931 r.) wymusiły zaprzestanie produkcji. W jej toku powstało ok. 800 samochodów tego typu w różnych wersjach nadwozia. Poza pojazdami stricte osobowymi, powstał także ambulans sanitarny oraz ambulans pocztowy i PKO.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
Modele są drukowane cyfrowo - niektóre kleje mogą rozpuszczać farbę!
Farba w druku cyfrowym może być rozpuszczona przez pewne typy klejów jak butapren i podobne na tych samych rozpuszczalnikach. Przed rozpoczęciem klejenia, zalecane jest wypróbowanie stosowanego kleju na mało widocznym fragmencie modelu.