Canadair CL-215 Scooper to współczesna, kanadyjska, pożarnicza łódź latająca w układzie górnopłata. Jej oblot miał miejsce w 1967 r., a wejście do służby nastąpiło w 1969 roku. W toku produkcji seryjnej powstało ok. 125 maszyn tego typu. Samolot, w wersji podstawowej, liczy sobie 19,82 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 28,6 metra. Napęd zapewniają dwa silniki Pratt and Whitney R-2800-83AM o mocy 2100 KM każdy. Prędkość przelotowa sięga ok. 290 km/h, a zasięg lotu oscyluje wokół 2100 km z obciążeniem o masie ok. 1600 kilogramów.
Samolot pożarniczy CL-215 został początkowo opracowany i był produkowany przez zakłady Canadair Limited, a od 1986 roku po ich przejęciu przez firmę Bombardier Aerospace, przez ten drugi podmiot gospodarczy. Maszyna od początku była opracowywana jako „bombowiec wodny” (ang. water bomber), przeznaczona do przenoszenia sporej ilości wody oraz środków gaśniczych nad palące się lasy. Dostosowano ją również do lotów na niskiej wysokości przy możliwie jak najniższej prędkości minimalnej lotu. Samolot okazał się bardzo udany, a w toku produkcji powstało kilka jego wersji, w tym na przykład: CL-215A (wersja podstawowa), CL-215B (wersja pożarnicza z ograniczonymi zdolnościami poszukiwawczo-ratowniczymi) czy CL-215T (wersja z silnikami o większej mocy i wzmocnionej konstrukcji, która nie weszła do produkcji wielkoseryjnej). Następcą samolotu CL-215 było jego ewolucyjne rozwinięcie – model CL-415. Maszyna Canadair CL-215 znajdowała się lub znajduje się nadal na wyposażeniu służb pożarniczych w takich krajach jak np.: Kanada, Grecja czy Turcja.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
