Cessna L-19/O-1 Bird Dog był amerykańskim, wojskowym samolotem łącznikowym i obserwacyjnym z okresu powojennego w układzie górnopłata z podwoziem stałym w układzie klasycznym. Oblot prototypu miał miejsce w 1949 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1950-1962. W jej toku powstało ok. 3430 maszyn tego typu. Napęd – w wersji O-1E - zapewniał pojedynczy silnik Continental O-470-11 o mocy 213 KM. Długość samolotu wynosiła 7,88 m, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 10,97 metra. Prędkość maksymalna nie przekraczała 185 km/h. Samolot nie posiadał stałego uzbrojenia pokładowego.
Model L-19/O-1 Bird Dog został opracowany przez wytwórnię lotniczą Cessna Aircraft Company, pierwotnie na użytek amerykańskich sił powietrznych, które na przełomie lat 40 i 50. XX wieku dążyły do pozyskania nowego, lekkiego, taniego w produkcji i eksploatacji samolotu obserwacyjnego. Nowy samolot miał zastąpić w linii samoloty pamiętające jeszcze czasy II wojny światowej. Wytwórnia Cessna, w celu obniżenia kosztów i przyspieszenia prac projektowych, postanowiła oprzeć nowy samolot na modelu 170 (Cessna 170) co okazało się bardzo dobrym ruchem. Finalnie, Cessna L-19/O-1 Bird Dog okazała się bardzo udanym samolotem, który był użyty w czasie wojny w Korei (1950-1953) i zwłaszcza w czasie wojny wietnamskiej (1964/1965-1975). Samoloty tego typu trafiły też do sił powietrznych wielu innych krajów, a w Japonii maszyna była produkowana na licencji przez wytwórnię Fuji Heavy Industries.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
