T-54 to sowiecki czołg podstawowy z okresu Zimnej Wojny. Pierwsze prototypy tego pojazdu powstały w 1945-1946 r., a produkcja seryjna na terenie ZSRR wystartowała w 1946 r. i trwała do 1958 roku. W jej toku powstało – tylko na terenie Kraju Rad – ok. 35.000 wozów tego typu! Masa bojowa czołgu dochodziła do 36 ton. Napęd zapewniał pojedynczy silnik W-54 o mocy 520 KM. Uzbrojenie podstawowe stanowiła armata czołgowa D-10T wz.1944 kal. 100 mm, a uzbrojenie dodatkowe 2 karabiny maszynowe SGMT kal. 7,62 mm oraz karabin maszynowy DSzK kal. 12,7 mm.
Prace nad T-54 wystartowały w swej istocie jeszcze w okresie II wojny światowej i sięgają swymi korzeniami czołgu T-44. Opracowując T-54 dążono z jednej strony do zachowania wszystkich zalet wozu T-34/85 (zwłaszcza jego niezłej manewrowości), ale też dążono do zastosowania wyraźnie mocniejszego uzbrojenia głównego oraz skuteczniejszego opancerzenia. Finalnie, powstał wóz, który chyba jako pierwszy zasługuje na miano czołgu podstawowego (ang. MBT - Main Battle Tank). Bez wątpienia w chwili wprowadzenia do służby był udanym czołgiem. W toku produkcji wielkoseryjnej powstało kilak wersji tego wozu, wśród nich między innymi: T-54 mod. 1946 (wersja z wieżą zbliżoną kształtem do T-44), T-54 mod. 1949 (wersja ze zmienionym kształtem wieży) czy też T-54A (wersja ze stabilizatorem armaty w jednym poziomie oraz urządzeniami noktowizyjnymi dla mechanika-kierowcy). Warto dodać, że T-54 był produkowany licencyjnie między innymi w Czechosłowacji czy Polsce.
W nocy 26 kwietnia 1986 roku doszło do jednej z największych, a zapewne najgłośniejszych, katastrof w dziejach energetyki atomowej. W tym dniu miała bowiem miejsca awaria w Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej w mieście Prypeć na terenie ówczesnego Związku Radzieckiego (obecnie: Ukraina). Awaria ta miała miejsce w wyniku przegrzania się rdzenia reaktora jądrowego RBMK-1000 w bloku energetycznym nr.4 w/w elektrowni, co doprowadziło do wybuchu wodoru, pożaru, jak również uwolnienia do atmosfery znacznych ilości środków promieniotwórczych. Przyjmuje się, że w wyniku katastrofy skażeniu uległ obszar o wielkości ok. 130.000 km2, a wysiedlono zapewne ponad 350.000 osób. Warto też dodać, że bezpośrednio w wyniku katastrofy oraz w toku gaszenia pożaru zmarło 31 osób, ale liczba ofiar, która zmarła w wyniku choroby popromiennej jest bardzo trudna do oszacowania i waha się od kilku do kilkuset tysięcy ludzi. Katastrofa w Czarnobylu z 1986 r. propagandowo i wizerunkowo bardzo obciążyła ówczesne władze radzieckie, tak na poziomie lokalnym, jak i centralnym, które wykazywały się często całkowitą indolencją w toku zarządzania kryzysowego.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat