Hyuga był japońskim pancernikiem pod którego stępkę położono w 1915 r., wodowano w styczniu 1917 r., a wcielono do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej w kwietniu 1918 roku. Długość okrętu wynosiła 219 m, szerokość 33,8 m, a wyporność pełna – 38.800 ton. Prędkość maksymalna pancernika Hyuga oscylowała wokół 21-23 węzłów, a po modernizacjach osiągnęła 25 węzłów. Główne uzbrojenie w chwili wodowania stanowiło 12 dział 356 mm w sześciu wieżach po dwie armaty, a uzbrojenie dodatkowe to przede wszystkim 20 dział 140 mm.
Hyuga był drugim i ostatnim pancernikiem typu Ise. W okresie I wojny światowej nie był poddawany istotniejszym modernizacjom, natomiast w latach 1926-1928 oraz 1934-1936 poddano go gruntownym przebudowom. Przede wszystkim wydatnie wzmocniono pancerz, dodano katapulty dla wodnosamolotów oraz artylerię przeciwlotniczą. Zmodernizowano także całą siłownię. Pomimo tego, Hyuga w chwili rozpoczęcia II wojny światowej dość wyraźnie odstawał od innych japońskich czy amerykańskich pancerników i był uważany raczej za okręt przestarzały. Z tego względu, kiedy Japonia utraciła w bitwie o Midway 4 lotniskowce, zapadała decyzja o przebudowie Huyga w okręt hybrydowy: pancerniko-lotniskowiec. Przebudowa trwała od maja do października 1943 roku, ale okazała się całkowicie nietrafionym pomysłem! Po przebudowie Hyuga walczył w bitwie o Leyte. W lipcu 1945 roku został poważnie uszkodzony w bazie w Kure w wyniku ataku amerykańskich samolotów pokładowych. Załoga postanowiła samozatopić okręt. Po wojnie Hyuga został zezłomowany w 1947 roku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
