Shaanxi Y-8 (inna nazwa: Yunshuji-8) jest współczesnym, wojskowym i cywilnym samolotem transportowym i pasażerskim produkowanym w ChRL. Oblot prototypu miał miejsce w 1974, a produkcja seryjna wystartowała zapewne w 1980 lub 1981 roku. Przyjmuje się, że do 2010 r. powstało ponad 160 sztuk tej maszyny. Pojedynczy samolot w wersji podstawowej liczy sobie 34 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 38 metrów. Napęd zapewniają cztery silniki Zhuzhou WoJiang-6 o mocy 4250 KM każdy. Prędkość maksymalna wynosi 660 km/h , a prędkość wznoszenia – 10 m/s. Zasięg maksymalny jest szacowany na ok. 5600 kilometrów.
Shaanxi Y-8 jest w swej istocie zmodernizowaną i częściowo licencyjną wersją radzieckiego samolotu Antonow An-12. Jego produkcja jest realizowana przez firmę Shaanxi Aircraft Corporation z siedzibą w mieście Hanzhong. Samolot ma konstrukcję w pełni metalową, o konstrukcji górnopłata z silnikami umieszczonymi w czterech gondolach podskrzydłowych. Pierwsze wersje wojskowe posiadały ogonowe stanowisko strzeleckie z działkiem kal. 23 mm, ale z czasem zostało ono usunięte. W toku produkcji powstało wiele wersji Shaanxi Y-8, zarówno na rynek rodzimy, jak i na eksport. Wśród owych wersji można wskazać: Y-8A (jedna z podstawowych wersji transportowych z tylną rampą załadunkową), Y-8D (wersja eksportowa, wyposażona w zachodnią awionikę), Y-8FQ (wersja morska, przeznaczona do prowadzenia patroli i wykrywania okrętów podwodnych) czy Y-8K (wersja pasażerska, zdolna do przewiezienia 121 pasażerów). Samoloty Shaanxi Y-8 są wciąż eksploatowane w lotnictwie wojskowym i cywilnym ChRL, jak również na przykład: w Kazachstanie, Pakistanie czy Wenezueli.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
