Rajd na Dieppe (kryptonim akcji to Operation Jubilee) został przeprowadzony w dniu 19 sierpnia 1942 roku. Po stronie alianckiej wzięło w nim łącznie udział ok. 6.000 ludzi, przede wszystkim z kanadyjskiej 2. Dywizji Piechoty oraz brytyjskich jednostek komandosów. Po stronie niemieckiej w akcji wzięło udział ok. 1500 żołnierzy, przede wszystkim z 302 Dywizji Piechoty. Warto dodać, że powyższe szacunki dla obu stron nie zawierają zaangażowanych w walki marynarzy i lotników. Często przyjmuj się, że rajd na Dieppe został zrealizowany bardziej z przyczyn politycznych, aniżeli militarnych. Z jednej strony miał pokazać wolę walki Wielkiej Brytanii, a z drugiej strony miał ukazać stronie amerykańskiej całkowitą nierealność planu desantu w Europie na szeroką skalę w 1942 roku. Od strony militarnej miała na celu sprawdzenie w praktyce niektórych technik desantowych oraz rozpoznanie umocnień Wału Atlantyckiego. Plan operacji zakładał opanowanie miasta i portu w Dieppe, zniszczenie tamtejszych instalacji portowych, pochwycenie jeńców i wycofanie się wojsk alianckich na Wyspy Brytyjskie. O ile działania na lewej flance wojsk inwazyjnych toczyły się w miarę sprawnie i przy niskich stratach, tak na prawej flance sytuacja przedstawiała się katastrofalnie, nim jeszcze oddziały alianckie zeszły na ląd! Całkowicie zawiódł element zaskoczenia, do plaż dotarło tylko ok. 30-35% statków desantowych, a niemieckie oddziały zadały lądującym bardzo wysokie straty. W efekcie tego już o 11.00 dowodzący operacją gen. Roberts dał rozkaz do odwrotu. Cała operacja zakończyła się sromotną klęską wojsk alianckich, które spośród ok. 6000 żołnierzy biorących udział w operacji utraciły ok. 3500-4000 ludzi oraz ok. 100 samolotów RAF. Warto dodać, że straty te zostały poniesione w ciągu zaledwie kilkunastu godzin realizowana operacji! Strona niemiecka straciła ok. 600 ludzi zabitych i rannych.
Churchill A22 był brytyjskim, ciężkim czołgiem piechoty z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy powstały w 1940 roku, a produkcja seryjna trwała w okresie 1941-1945. W sumie powstało ok. 7400 egzemplarzy tego czołgu wszystkich wersji, co czyni go jednym z najliczniej wyprodukowanym brytyjskich czołgów w okresie II wojny światowej. Churchill był napędzany silnikiem Bedford o mocy 350 KM. Uzbrojenie pojazdu to – zależnie od wersji – pojedyncza armata kal. 40 mm lub 57 mm lub 75 mm lub haubica kal. 95 mm oraz dwa karabiny maszynowe Besa kal.7,92 mm.
Czołg Churchill skonstruowano w oparciu o zmodyfikowany projekt czołgu A20, który powstał jeszcze przed 1939 rokiem. W związku z ogromnymi stratami w sprzęcie poniesionymi przez armię brytyjską w kampanii francuskiej w 1940 roku nowy pojazd bardzo szybko skierowano do produkcji seryjnej. Okazało się to wielkim błędem, bowiem pierwsze wersje czołgu Churchill były niedopracowane, awaryjne i mało przyjazne swoim załogom. Jednak do 1942 roku usunięto większość z wad czołgu ujawnionych w toku eksploatacji i okazało się, że Churchill to całkiem udane konstrukcja. Posiadał bowiem silne opancerzenie, dobre zdolności pokonywania przeszkód terenowych oraz niską sylwetkę ułatwiającą maskowanie wozu. Minusami był słabe uzbrojenie oraz niska prędkość maksymalna – jedynie 13 km/h w terenie! W toku produkcji seryjnej powstało kilkanaście wersji tego czołgu. Chronologicznie pierwszą był Churchill I uzbrojony w armatę 2-funtową kal. 40 mm w wieży oraz haubicę kal. 76,2 mm w kadłubie wozu – był jednak wysoce niedopracowany i cechował się wysoką awaryjnością. Niedługo później pojawił się Churchill III – posiadał jako uzbrojenie już tylko nową armatę 6-funtową ROQF kal. 57 mm w wieży oraz lepsze opancerzenie. Bardzo podobna do wersji III była wersja IV – najliczniej produkowana, różniąca się tylko metodą produkcji wieży. Kolejna ważna zmiana przyszła z wersją Churchill VII, która otrzymała jako uzbrojenie główne armatę kal. 75 mm oraz wyraźnie wzmocniony pancerz z przodu wozu. Pojawiła się też wersja VIII posiadająca jako uzbrojenie główne haubicę kal. 95 mm w wieży. Pojawiły się także wersje specjalistyczne Churchilla. Jedną z ciekawszych jest wóz Churchill AVRE uzbrojony w potężny moździerz Petard kal. 290 mm i przeznaczony do niszczenia umocnień przeciwnika czy Churchill Crocodile posiadający z przodu kadłuba miotacz ognia. Czołgi typu Churchill były wysyłane do ZSRR w ramach programu Lend-and-Lease, weszły też na wyposażenie armii kanadyjskiej i Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie (PSZ).
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
