Informacje podstawowe
| Kod produktu | COB4835 |
| Ean: | 5902251048358 |
| Ilość części | 2417 |
| Dodano do katalogu: | 13.7.2024 |
| Tagi | Gneisenau |
| Producent | Cobi
|
| Podmiot odpowiedzialny | |
Kolekcjonerski model niemieckiego pancernika Gneisenau z okresu II wojny światowej został przygotowany przez firmę COBI w modelarskiej skali 1:300. Składa się z 2417 klocków konstrukcyjnych i ma aż 81 cm długości. Wiernie oddaje proporcje historycznego okrętu i zachowuje jego wszystkie istotne elementy, w tym uzbrojenie. Okręt został odwzorowany według stanu z Operacji Berlin 1941 (Atlantyk). Był to słynny rajd korsarski na Oceanie Atlantyckim, w którym udział wzięły pancerniki Scharnhorst i Gneisenau!
Klockowy model okrętu Genisenau został pokryty wysokiej jakości nadrukami, które nie ścierają się nawet w trakcie użytkowania. Na uwagę zasługuje misternie odwzorowany kształt kadłuba i dbałość o zachowanie maksymalnie dużej ilości detali. Model posiada liczne ruchome części takie jak: śruby napędowe, stery, obracane wieże i lufy dział, które można podnosić i opuszczać. Zestaw zawiera także bardzo stabilną i estetyczną, czarną podstawkę ekspozycyjną i białą tabliczkę, na której nadrukowana jest nazwa okrętu. Mimo że okręt jest bardzo duży, to jego budowa jest prosta dzięki intuicyjnej instrukcji opartej na czytelnych ikonach. Blisko 2,5 tysiąca elementów zapewnia wiele godzin budowy i wspaniały efekt! Okręt Gneisenau to idealna pozycja dla fanów historii, techniki wojskowej, militariów i marynistyki. Po złożeniu okręt prezentuje się niezwykle okazale, przyciąga spojrzenia i z pewnością stanie się ozdobą kolekcji, salonu lub Twojego biura! Wyraź swoją pasję i zbuduj historię, klocek po klocku!
- 2417 wysokiej jakości elementów
- Wyprodukowane w UE przez firmę z ponad 20-letnią tradycją
- Spełniają normy bezpieczeństwa dotyczące produktów dla dzieci
- W pełni kompatybilne z innymi markami klocków konstrukcyjnych
- Klocki z nadrukami nie odkształcają się i nie bledną w czasie zabawy czy pod wpływem temperatury
- Czytelna i intuicyjna instrukcja oparta na rysunkach i ikonach
- Estetyczna podstawka ekspozycyjna pod model
- Tabliczka z nazwą
- Skala modelu 1:300
Gneisenau był niemieckim pancernikiem, klasyfikowanym też jako krążownik liniowy, pod którego stępkę położono w 1935 r., a wodowano w grudniu 1936 roku. Pancernik wszedł do służby linowej w niemieckiej marynarce wojennej (niem. Kriegsmarine) w maju 1938 roku. Długość okrętu wynosiła 235 m, szerokość 30 m, a wyporność pełna – 38.900 ton. Prędkość maksymalna Gneisenau oscylowała wokół 30-31 węzłów. Uzbrojenie główne stanowiło 9 dział kal. 280 mm w trzech potrójnych wieżach, a uzbrojenie dodatkowe to m.in.: 12 dział kal. 150 mm czy 14 dział kal. 105 mm.
Gneisenau był drugim okrętem typu Scharnhorst. Został zamówiony w celu zastąpienia w linii całkowicie przestarzałego w latach 30. XX wieku starego pancernika Hessen. Gneisenau bez wątpienia górował nad każdym brytyjskim krążownikiem ciężkim, a jednocześnie wyraźnie ustępował siłą ognia artyleryjskiego pancernikom Royal Navy. Fakt ten nie powinien jednak dziwić, bowiem okręt budowano przede wszystkim do służby krążowniczej – nie miał zatem podejmować otwartego boju z brytyjskimi okrętami ciężkimi, a raczej zwalczać brytyjską żeglugę handlową do czego dobrze się nadawał. Gneisenau krótko po wodowaniu został poddany modernizacji polegającej na zwiększeniu jego dzielności morskiej, zmianie profilu komina oraz drobnym zmianom w instalacji elektrycznej. Chrzest bojowy pancernika Gneisenau miał miejsce w kwietniu 1940 r., kiedy to wspierał lądowania sił niemieckich w Norwegii. Dwa miesiące później walnie przyczynił się do zatopienia brytyjskiego lotniskowca HMS Glorious. Od grudnia 1940 roku do marca 1941 roku – wraz z bliźniaczym Scharnhorstem - pełnił służbę krążowniczą na Atlantyku, w toku której zatopił 8 statków handlowych. W lutym 1942 roku, wraz z Scharnhorstem i krążownikiem Prinz Eugen musiał uciekać przed brytyjskim bombardowaniem Berestu do Kilonii w toku tego rejsu uległ poważnemu uszkodzeniu. Krótko później uszkodzenia powiększył brytyjski nalot bombowy na Kilonię. Pancernik odholowano wówczas do Gdyni. W lipcu 1942 roku – w obliczu bardzo ciężkich uszkodzeń - podjęto decyzję o wycofaniu okrętu ze służby. Okręt został zatopiony przez Niemców w marcu 1945 roku u wyjścia z portu w Gdyni. Do 1951 roku udało się zdemontować lub wydobyć z morza cały wrak pancernika.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
