Informacje podstawowe
| Kod produktu | COB5828 |
| Ean: | 5902251058289 |
| Ilość części | 465 |
| Dodano do katalogu: | 13.7.2024 |
| Tagi | Saab-JAS-39 |
| Producent | Cobi
|
| Podmiot odpowiedzialny | |
Z 465 klocków konstrukcyjnych COBI wybudujesz wydany na licencji koncernu zbrojeniowego SAAB współczesny wielozadaniowy myśliwiec JAS 39 GRIPEN C w barwach czeskiego lotnictwa wojskowego. Zestaw został starannie zaprojektowany w modelarskiej skali 1:48. Klocki zostały pokryte wysokiej jakości nadrukami. Do zestawu dołączony jest specjalny korpus pilota, który można umieścić w otwieranym kokpicie. Całość zestawu uzupełnia klockowa podstawka ekspozycyjna z tabliczką zawierającą nazwę zestawu!
Dzięki intuicyjnej instrukcji budowa jest prosta i nie sprawi problemów mniej zaawansowanym budowniczym. Zestaw spełni oczekiwania miłośników lotnictwa, militariów i klockowych pasjonatów. JAS 39 GRIPEN C w czeskim malowaniu będzie się doskonale prezentował w Twojej kolekcji! Buduj swoją pasję z COBI!
- 465 wysokiej jakości elementów
- Wyprodukowane w UE przez firmę z ponad 20-letnią tradycją
- Spełniają normy bezpieczeństwa dotyczące produktów dla dzieci
- W pełni kompatybilne z innymi markami klocków konstrukcyjnych
- Klocki z nadrukami nie odkształcają się i nie bledną w czasie zabawy czy pod wpływem temperatury
- Czytelna i intuicyjna instrukcja oparta na rysunkach i ikonach
- 100, nadruków, żadnych naklejek
- Klockowa podstawka ekspozycyjna
- Tabliczka z nazwą zestawu
Saab JAS-39 Gripen to szwedzki, jednosilnikowy myśliwiec wielozadaniowy w układzie kaczki i o układzie średniopłata. W 1980 roku rząd Szwecji podjął uchwałę o rozpoczęciu programu badawczego, którego celem byłoby opracowanie następcy samolotu AJ-37 Viggen. Projekt techniczny wykonano w czerwcu 1981 r. Po akceptacji strona rządowa złożyła w maju 1982 r. zamówienie na opracowanie prototypów i wykonanie 140 sztuk JAS-39 Gripen ("Gryf"). Trzy miesiące później rozpoczęto próby w locie elektrycznego układu sterowania (fly-by-wire) zamontowanego na specjalnie do tego przystosowanym Viggenie. Prace nad prototypami rozpoczęto w roku 1984. Pierwszy z nich opuścił halę montażową 26 kwietnia 1986 roku. Z powodu wielu trudności z układem sterowania oblot nastąpił dopiero 9 grudnia 1988 roku, 18 miesięcy po planowanym terminie. Podczas szóstego z kolei lotu, 2 lutego 1989 r., przy podejściu do lądowania Gripen przechylił się w lewo i zawadził skrzydłem o pas lotniska. Przyczyną wypadku była nadmierna czułość owego nieszczęsnego układu "fly-by-wire". Do czerwca 1991 oblatano trzy następne prototypy, na których testowano ulepszony układ sterowania, systemy nawigacyjne i uzbrojenia oraz silnik i awionik. Katastrofa na pokazach w dniu 8 sierpnia 1993 roku była powodem kolejnych zmian - tym razem oprogramowania układu sterowania. 4 marca 1993 oblatano pierwszy seryjny egzemplarz JAS-39A (wersji jednoosobowej). Przekazanie go siłom zbrojnym Szwecji miało miejsce 8 czerwca 1996 roku. Ogółem do końca 1996 roku lotnictwo szwedzkie ma 30 samolotów "Gripen" A. Obecnie trwają intensywne próby obejmujące loty na dużych kątach natarcia. Przewiduje się także wprowadzenie nowszej wersji oprogramowania układu sterowania przewodowego we wszystkich eksploatowanych i produkowanych w przyszłości maszynach. Do lipca 2002 roku do Flygvapnet zostało przekazanych 122 samolotów Gripen. 6 września 2002 roku został przekazany pierwszy JAS-39C Gripen. Dane techniczne (wersja JAS-39C): długość: 14,1m, rozpiętość skrzydeł: 8,4m, wysokość: 4,5m, prędkość maksymalna: 2200km/h, zasięg maksymalny: 3200km, pułap maksymalny 15200m, uzbrojenie: stałe- pojedyncze działko Mauser BK-27 kal. 27mm, podwieszane- najczęściej 6 pocisków AIM-9 Sidewinder.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
