Colbert (C611) to francuski krążownik przeciwlotniczy, później przekonstruowany na krążownik rakietowy. Stępka pod tę jednostkę została położona w 1954 r., wodowanie nastąpiło w marcu 1956 roku, a przyjęcie do służby we francuskiej Marine Nationale – w 1959 roku. Wyporność pełna okrętu w chwili wodowania wynosiła 11.100 ton, długość – 187,5 m, przy 20,3 metrach szerokości. Prędkość maksymalna dochodziła do 31 węzłów. Colbert był uzbrojony w chwili wodowania w: 16 armat kal. 127 mm mod. 1948, 20 armat przeciwlotniczych kal. 57 mm mod. 1951 oraz mógł przyjąć na pokład śmigłowiec (np. Aerospatiale Alouette II).
Colbert (C611), był ostatnim klasycznym krążownikiem zbudowanym we Francji po 1945 roku. Jego konstrukcja została oparta na projekcie innego krążownika przeciwlotniczego – De Grass, jednakże projekt został dość wyraźnie zmodernizowany. Jednostka posiadała bardzo silne uzbrojenie przeciwlotnicze i w chwili wodowania wyglądała jak wprost „naszpikowana” uzbrojeniem. W chwili wejścia do służby bazował w Tulonie nad Morzem Śródziemnym, stając się krótko później okrętem flagowym Eskadry Śródziemnomorskiej. W latach 1970-1972 jednostka przeszła gruntowną modernizację polegającą na demontażu większości uzbrojenia artyleryjskiego na rzecz pocisków rakietowych i nowocześniejszego wyposażenia elektronicznego. Colbert (C611) został wykorzystany w boju tylko jeden raz – w czasie wojny w Zatoce Perskiej (1990-1991) jako osłona lotniskowca Clemenceau. Colbert, krótko po zakończeniu tego konfliktu, został wycofany ze służby, a w 1993 r. przekształcono go w okręt-muzeum.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
