Complete plastic kit - new tooling with decals, vacuformed canopy and resin update
Curtiss-Wright CW-22 (inne oznaczenie: SNC-1 Falcon) był amerykańskim samolotem szkolno-treningowym i rozpoznawczym w układzie dolnopłata, z podwoziem klasycznym – chowanym w locie z okresu II wojny światowej. Oblot prototypu miał miejsce w 1940 r., a maszyna weszła do linii w 1942 roku. W toku produkcji seryjnej powstało ok. 440 maszyn tego typu. W wersji SNC-1 napęd zapewniał pojedynczy silnik Wright R-975-28 Whirlwind o mocy 420 KM. Długość statku powietrznego wynosiła 8,23 m, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 10,67 metra. Prędkość maksymalna nie przekraczała 320 km/h, a zasięg sięgał ok. 1250 kilometrów.
Curtiss-Wright CW-22 został opracowany w oparciu o dwa inne samoloty tej wytwórni lotniczej: CW-19 oraz – zwłaszcza - CW-21. W porównaniu do tego ostatniego, który był zresztą maszyną myśliwską, CW-22 posiadał silnik o mniejszej mocy, cechował się nieznacznie innymi wymiarami i nie miał uzbrojenia pokładowego (w wersji SNC-1). Także konstrukcja samolotu była w całości wykonana z metalu. W toku produkcji powstały trzy główne wersje rozwojowe: SNC-1 (wersja szkolono-rozpoznawcza, nieuzbrojona, dedykowana US Navy), CW-22 (wersje z uzbrojeniem pokładowym przeznaczone dla lotnictwa holenderskiego stacjonującego na terenie dzisiejszej Indonezji) i CW-22B (także wersja uzbrojona eksportowana do np. Holandii czy Turcji). Holenderskie CW-22 wzięły bardzo ograniczony udział w walkach z japońską agresją w latach 1941-1942.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat