Light Utility Car, nazywany popularnie Tilly był lekkim, brytyjskim, wojskowym samochodem transportowym z okresu II wojny światowej. Tilly był samochodem który powstał z połączenia dwóch podstawowych elementów. Nadwozie tego auta zostało skonstruowane przez firmę Austin i powstało w wyniku połączenie dwuosobowej kabiny pasażerskiej z – najczęściej - nakrywaną plandeką przestrzenią ładunkową. To nadwozie z kolei było zabudowywane na różnego typu podwoziach samochodowych. Zawsze były to jednak podwozia aut osobowych, już produkowanych na stosunkowo dużą skalę, np. Austin 10 GRQ, Hillman Minx czy Standard Flying 14. Lokowanie Tilly na danym podwoziu oznaczało też nadanie innej nazwy, np. Austin 8 HP, Austin 10 HP czy Morris 10 HP. Samochody tego typu, choć tanie i proste w budowie, okazały się bardzo użyteczne i pozostawały w służbie jeszcze w latach 50. XX wieku. Były też używane przez siły zbrojne Danii czy Portugalii.
De Havilland Mosquito to brytyjski, dwusilnikowy, samolot wielozadaniowy o konstrukcji mieszanej, głównie drewnianej, z usterzeniem klasycznym. Oblot prototypu miał miejsce 25 listopada 1940 roku, a pierwsze maszyny weszły do jednostek liniowych w lipcu 1941 roku. Maszyna była w niemałej części wykonana z elementów drewnianych, klejonych klejami kazeinowymi, a później syntetycznymi. Dzięki temu, maszyna była bardzo lekka oraz wykazywała świetne właściwości aerodynamiczna. Co ciekawe, okazała się również całkiem odporna na ogień przeciwlotniczy. Z tego powodu Mosquito szybko zdobył sobie przydomek "drewnianego cuda". Jako napęd stosowano dwa silniki Rolls-Royce Merlin różnych wariantów o mocy od 1460KM do 1680KM. W toku wojny powstało kilkanaście wersji tego bardzo udanego samolotu. Najważniejsze z nich to min. Mosquito PR.IX (wersja rozpoznawcza), B.IV series I oraz II (wersja bombowa), F.II (wersja myśliwska), NF.II (myśliwiec nocny z radarem AI.IV), jedna z najszerzej produkowanych- FB.VI (wersja myśliwsko-bombowa). Samoloty Mosquito pełniły rozliczne funkcje w RAF, ale najbardziej wsławiły się wersje myśliwsko-bombowe oraz bombowe, które dokonywały śmiałych rajdów na niemieckie obiekty publiczne (np. kwatery policji lub gestapo) na terenie okupowanej Europy, nierzadko z chirurgiczną precyzją. Dane techniczne (Mosquito F. Mk.II): długość: 13,57m, rozpiętość skrzydeł: 16,52m, wysokość: 5,3m, prędkość maksymalna: 610km/h, prędkość wznoszenia: 8,8m/s, zasięg maksymalny: 1500km, pułap maksymalny 8800m, uzbrojenie: stałe- 4 karabiny maszynowe kal.7,7mm oraz 4 działka Hispano Mk II kal.20mm.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
