Dornier Do 22 był niemieckim wodnosamolotem w układzie górnopłata z podwoziem stałym, pływakowym z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej. Oblot prototypu miał miejsce w 1938 roku. Produkcja seryjna trwała w latach 1938-1939. W jej toku powstało ok. 30 samolotów tego typu. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Hispano-Suiza 12Ybrs o mocy 860 KM. Długość samolotu wynosiła 13,1 m, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 16,2 metra. Uzbrojenie pokładowe składało się z 2-3 karabinów maszynowych kal. 7,62 lub 7,92 mm. Maszyna mogła też zabierać ładunek bomb o masie do 200 kg albo torpedę o masie 800 kilogramów.
Samolot Do 22 został opracowany w wytwórni lotniczej Dornier Flugzeugwerke na bazie prototypowej maszyny oznaczonej jako Do C3 tego samego producenta. Dornier Do 22 był projektowany przede wszystkim z myślą o rynkach eksportowych na terenie Europy, z tego względu cechował się co prawda uproszczoną i raczej konserwatywną konstrukcją, ale też wykazywał co najmniej dobre osiągi oraz właściwości w locie. Samolot został zakupiony w niewielkich ilościach przez Grecję, Finlandię, Jugosławię oraz Łotwę. W ograniczonym stopniu maszyny tego typu brały udział w toku II wojny światowej. Warto dodać, że producent stworzył też wersję z podwoziem kołowym (Do 22L), ale nie weszła ona do produkcji. Natomiast Finlandia pewną część swoich Do 22 wyposażyła w narty i na takim podwoziu używała ich aż do 1944 roku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat