Kawanishi E7K to japoński, dwupłatowy wodnosamolot zwiadowczy o konstrukcji mieszanej metalowej-płóciennej operujący z okrętów, z okresu II wojny światowej. Załoga liczył trzy osoby. Oblot prototypu miał miejsce w lutym 1933 i w tym samym roku maszyna weszła do produkcji seryjnej. E7K zastąpił w linii starszą maszynę E5K1. Powstały dwie wersje tego bardzo udanego samolotu. Pierwsza, napędzana silnikiem Hiro Type 91 o mocy 600KM nosiło oznaczenie E7K1. Seria produkcyjna liczyła 183 maszyny tej wersji. Druga, oznaczona jako E7K2, była napędzana silnikiem Mitsubishi Zuisei 11 o mocy 900KM co wydatnie polepszyło osiągi posiadała również nieco zmienione wymiary od wersji poprzedniej. Wyprodukowano 347 egzemplarzy. Obie wersje były wytwarzane przez Kawanishi Kokuki K. K. w Nauro oraz Nippon Hikoki K. K. w Tomioka. Dane techniczne (wersja E7K2): długość: 10,5m, rozpiętość skrzydeł: 14m, wysokość: 4,85m, prędkość maksymalna: 275km/h, zasięg maksymalny: 1850km, pułap maksymalny 7060m, uzbrojenie: stałe-3 karabiny maszynowe Typ 92 kal.7,7mm, podwieszane-do 120 kg bomb.
Kugisho MXY4 był japońskim, bezpilotowym statkiem powietrznym z okresu II wojny światowej. MXY4 był zbudowany w układzie dolnopłata oraz cechował się konstrukcją drewnianą. Oblot prototypu miał miejsce w 1940 roku, a krótko później wystartowała produkcja seryjna. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Nihon Semi 11 o mocy 32 KM. Statek powietrzny miał 7 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 10 metrów.
Kugisho MXY4 został opracowany na zamówienie Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej, jako latający cel przeznaczony do ćwiczeń strzeleckich dla pilotów myśliwców. Został opracowany w celu zastąpienia nieudanego szybowca MXY3 dedykowanego do tych samych zadań. W stosunku do swego poprzednika różnił się wieloma elementami. Przede wszystkim posiadał jednostkę napędową, został zbudowany w układzie dolnopłata, a nie górnopłata jak MXY3, był również od niego wyraźnie większy. Posiadał również stałe podwozie pływakowe. Nadal jednak zakładano, że będzie wynoszony w powietrze przez samolot, a później będzie kierowany drogą radiową przez operatora z ziemi. W praktyce MXY4 – podobnie jak MXY3 - współpracował z wodnosamolotem Kawanishi E7K1.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
