Informacje podstawowe
Producent | Sklej Model |
Kod produktu | SKL31 |
Waga | 0.07 kg |
Skala | 1:87 |
Dodano do katalogu: | 26.5.2023 |
Tagi | EZT-EN-57 |
Model kartonowy Nr. 31 (3/2023) EN-57-1247 POLREGIO
- format 22 x 32 cm
- 1 arkusz uwag ogólnych i opisu budowy
- 1 arkusz z rysunkami montażowymi
- 4 arkusze kartonowe do wycinania
- czarno-białe "kreskowe" rysunki montażowe - 26 rysunków
- druk offsetowy
- komputerowe opracowanie - autor Jerzy Janukowicz
- skala 1:87 (H0)
Kartonowy model do sklejania nie zawiera kleju.
Więcej informacji
Długość zestawu po sklejeniu - 74 cm.
Egzemplarz zawiera model kartonowy do sklejenia prezentujący skład Elektrycznego Zespołu Trakcyjnego EN-57 (1247) w malowaniu taboru użytkowanego przez Pomorska Kolej Metropolitalną obsługiwaną przez POLREGIO Sp. z o.o. Tabor ten kursuje na linii Malbork-Gdynia Chylonia
Jest to już nieco trudniejszy model, w porównaniu do modeli kolejowych wydanych wcześniej przez wydawnictwo SKLEJ-MODEL z powodu występowania dużej ilości małych części - jak np. zderzaki między poszczególnymi wagonami, detale dachu, stopnie wejściowe czy pantografy. Jednak budowa modelu nie powinna sprawić większych problemów modelarzom średnio-zaawansowanym. Początkującym modelarzom zaleca się budowę modelu pod nadzorem osoby dorosłej.
W obecnym wydaniu wprowadzono dwa stopnie trudności wykonania pantografów - uproszczony i trudniejszy:
Model można skleić w 2-3 dni.
Pafawag 5B/6B (inne oznaczenie EN 57) to seria normalnotorowych, niskoperonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (w skrócie EZT), produkowanych w latach 1962-1993 w zakładach Pafawag we Wrocławiu. Masa służbowa tego pojazdu szynowego wynosi 126,5 tony, przy długości całkowitej 64,97 m i szerokości 2,88 metrów. Średnica kół wynosi: kół tocznych 940 mm, a napędowych 1000 mm.
Prace projektowe nad przyszłą serią EZT EN 57 trwały w latach 1959-1961, a główną część dokumentacji technicznej wykonało Centralne Biuro Konstrukcyjne Przemysłu Taboru Kolejowego w Poznaniu (obecnie: OBRPS). Nowy EZT miał być dedykowany przede wszystkim przewozom regionalnym, krótko- i średnio-dystansowym. Równolegle z pracami nad EN 57, opracowywano też wysokopodłogowy, elektryczny zespół trakcyjny oznaczony jako EW 55, który stał się swoistym protoplastą dla EN 57. W toku produkcji powstało ok. 1410 tych pojazdów szynowych, z których jedynie 40 sztuk trafiło na eksport. Często przyjmuje się, że EZT EN 57 jest najdłużej produkowany pojazdem szynowym na świecie!
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...