Extra EA-300 to współczesny, niemiecki samolot akrobacyjny w układzie dolnopłata, z podwoziem układzie klasycznym – stałym. Oblot prototypu miał miejsce w 1988 roku. Samolot, w wersji podstawowej, liczy sobie 6,9 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 8 metrów. Napęd zapewnia pojedynczy silnik Lycoming AEIO-540 o mocy 300 KM. Prędkość maksymalna dochodzi do 410 km/h, przy prędkości wznoszenia rzędu 16 m/s. Masa własna pustego samolotu wynosi 672 kilogramy.
Samolot EA-300 został opracowany w wytwórni lotniczej Extra Flugzeugbau w oparciu o konstrukcję maszyny EA-230. W stosunku do swego poprzednika, nowy samolot otrzymał wydłużony kadłub, skrzydła o większej rozpiętości wykonane między innymi z materiałów kompozytowych, a nie tylko z drewna oraz inny silnik o zdecydowanie większej mocy maksymalnej. W toku produkcji powstało wiele wersji tego udanego samolotu akrobacyjnego, wśród których można wskazać między innymi: EA-300 (wersja podstawowa), EA-300S (wersja 1-miejscowa, ze zmniejszoną rozpiętością skrzydeł), EA-300L (wersja ze skróconym kadłubem oraz rozpiętością skrzydeł, zmniejszoną do 7,3 metra) czy EA-300LP (samolot o obniżonej masie własnej). Warto wskazać, że samolot Extra EA-300 jest eksploatowany zarówno przez użytkowników cywilnych, jak i w niewielkim stopniu także wojskowych.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
