Einheitsdiesel (pełna nazwa: Einheits-Lastkraftwagen) to niemiecka, uniwersalna ciężarówka z okresu II wojny światowej. Pierwsze egzemplarze tego pojazdu pojawiły się w połowie lat 30. XX wieku, a produkcja seryjna trwała w latach 1937-1940. Pojazd był napędzany pojedynczym silnikiem MAN o mocy 80 KM. Warto odnotować, że za produkcję tego samochodu było odpowiedzialnych wiele niemieckich firm, na przykład: Bussing-NAG, Daimler-Benz, FAUN, Vomag czy Magirus.
Pierwsze prace nad ciężarówką Einheitsdiesel miały miejsce już w 1934 roku, kiedy to niemieckie siły zbrojne zgłosiły zapotrzebowanie na nową trzy-osiową ciężarówkę o ładowności 2,5 tony. Finalnie, po serii testów, powstała udana ciężarówka o bardzo dobrych zdolnościach do jazdy w terenie, mało awaryjna oraz łatwa w naprawie i konserwacji. Pojazd był również stosunkowo tani w produkcji. Z drugiej jednak strony ciężarówka wymagała uważnej i starannej konserwacji oraz miała zawieszenie, bardzo podatne na awarie i uszkodzenia w przypadku transportu ładunku większego, niż dopuszczalna ładowność. Zwłaszcza ta ostatnia wada sprawiła, że do końca 1940 roku produkcja wielkoseryjna tego wozu została wstrzymana. Na bazie wersji podstawowej powstało kilka wersji specjalistycznych, jak chociażby samochód łącznościowy (Kfz.61) czy samochód z dźwigiem umieszczonym w przedziale ładunkowym.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
