Eurocopter (obecnie: Airbus Helikopter) EC145 jest współczesnym, niemiecko-francuskim lekkim śmigłowcem wielozadaniowym, z podwoziem stałym-płozowym w układzie klasycznym z wirnikiem nośnym i śmigłem ogonowym na belce. Napęd zapewniają dwa silniki Turbomeca Arriel 1E2 o mocy 770 KM każdy. Oblot pierwszego prototypu miał miejsce w 1999 roku. Produkcja seryjna rozpoczęła się w 2002 roku i trwa nadal.
EC145 był pierwotnie produkowany pod oznaczeniem BK117 C2 w kooperacji firm MBB oraz Kawasaki, jednak w chwili powstania grupy Eurocopter (z połączenia MBB oraz Aerospatiale-Matra) śmigłowiec przyjął obecną nazwę oraz uległ modernizacjom. W stosunku do swego poprzednika EC145 posiada nieznacznie powiększony kadłub, wykorzystuje nowy wirnik główny, posiada też znacznie bogatszą i bardziej rozwiniętą awionikę. Co ciekawe – nie zdecydowano się na montaż śmigła ogonowego w układzie fenestronu. Zależnie od konfiguracji EC145 może zabrać na pokład do 9 pasażerów oraz 2 osoby załogi. EC145 jest wykorzystywany jako uniwersalna maszyna transportowa, maszyna dyspozycyjna, śmigłowiec ratownictwa medycznego czy służb mundurowych (np. policji). Eurocopter EC145 jest używany przez wielu operatorów zagranicznych, między innymi: Brazylię, Litwę, Maroko, Peru, Filipiny czy Szwajcarię.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
