DISCONTINUED Eduard 48910 F-14A engines TAMIYA 61114

Pratt and Whitney TF-30 (inne oznaczenie: Pratt and Whitney JTF10A) to amerykański, lotniczy dwuprzepływowy silnik odrzutowy z dopalaczem z okresu Zimnej Wojny oraz czasów współczesnych. Pierwszy udany rozruch silnika miał miejsce na początku lat 60. XX wieku, a produkcja seryjna ruszyła krótko później i trwała do 1986 roku. W wersji TF30-P-100 silnik ma ok. 614 cm długości, a masa „suchej” jednostki napędowej wynosi 1807 kilogramów. Ciąg generowany przez silnik wynosił 64,77 kN, a z dopalaczem – 111,65 kN. Silnik Pratt and Whitney TF-30 był pierwotnie projektowany dla anulowanego projektu szturmowego samolot pokładowego F6D Missiller, który miał się poruszać głównie z prędkościami poddźwiękowymi. Jednak finalnie silnik został przeprojektowany, zastosowano w nim dopalacz, a jego konstrukcję oparto o silnik JT8A. Finalnie znalazł zastosowanie w innych samolotach, przede wszystkim w takich maszynach jak: F-14 A Tomcat, F-111 Aardvark czy A-7 Crusader II. Warto dodać, że o ile w dwóch ostatnich samolotach silnik sprawdził się bardzo dobrze, tak w F-14 A wymagał zastosowania kilku istotnych poprawek, a finalnie w wersjach -14A+, B oraz D zastosowano nowe silniki General Electric F110.

3_edu48910_instruction_sheet.pdf