'- 11 arkuszy A4 z częściami
- 7 stron A4 z rys. montażowymi
- 1 strona A4 z historią i opisem pojazdu
- 3 strony A4 z instrukcją budowy
- pełne wnętrze pojazdu
- silnik pod otwieraną pokrywą
- atrakcyjne, wielobarwne malowanie
- model dla średnio zaawansowanych i zaawansowanych
- komputerowe opracowanie graficzne
Polski Fiat 621 to samochód ciężarowy z okresu międzywojennego i z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy pojazdu powstały na początku lat 30. XX wieku, a produkcja seryjna trwała w okresie 1935-1939, kończąc się wytworzeniem ok. 13.000 samochodów wszystkich wersji. Fiat 621 był napędzany silnikiem Fiat 122Bo mocy 46 KM.
Polski Fiat 621 był produkowany w oparciu o umowę licencyjną zawartą pomiędzy koncernem FIAT, a Państwowymi Zakładami Inżynierii z 1932 roku. Pierwotnie samochody składano w duży stopniu z części włoskich, z czasem jednak co raz większy był udział części rodzimej produkcji. Dokonano również licznych zmian w stosunku do wersji produkowanej we Włoszech. Przede wszystkim wydatnie wzmocniono podwozie samochodu, zwiększono rozstaw osi, silnik wykonywano z materiałów wyższej jakości oraz zastosowano większy zbiornik paliwa. W toku produkcji seryjnej powstały dwie główne wersje samochodu Fiat 621. Pierwszą, była wersja podstawowa, czyli Fiat 621 L, który był ciężarówką o ładowności 2,5 tony. Budowano ją w kilku wersjach nadwozia, m.in.: jako samochód sanitarny, pożarniczy czy wóz dowodzenia z radiostacją. Rozwinięciem wersji L był Fiat 621 R, który pełnił rolę autobusu. Modernizacji uległ w tej wersji układ hamulcowy oraz rama podwozia.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
Modele są drukowane cyfrowo - niektóre kleje mogą rozpuszczać farbę!
Farba w druku cyfrowym może być rozpuszczona przez pewne typy klejów jak butapren i podobne na tych samych rozpuszczalnikach. Przed rozpoczęciem klejenia, zalecane jest wypróbowanie stosowanego kleju na mało widocznym fragmencie modelu.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...