Zeszyt zawiera:
• 12 kartek z nadrukowanymi częściami - druk offsetowy (dwa rodzaje papieru - offset/kreda).
• 1 arkusz folii z nadrukowanymi elementami oszklenia i tablicy przyrządów pokładowych.
• 1 arkusik papieru barwionego w masie z elementami wyciętymi laserowo.
• Opis modelu, instrukcja montażu, szablony detali do samodzielnego wykonania.
Możliwość wykonania jednego z dwóch malowań:
- Fiat G.55B MC.121/MM 91170 - 5 Squadrilia, 3 Gruppo Scuole lotnictwa włoskiego. Lecce-Galatina 1949r.
- Fiat G.55B C-34 - lotnictwa Argentyny (FAA), El Palomar 1947r.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
FIAT G.55 Centauro to włoski myśliwiec o konstrukcji w pełni metalowej, skorupowej, w układzie dolnopłata z końcowego okresu II wojny światowej. Oblot prototypu miał miejsce 30 kwietnia 1942 roku. W 1943 r. samolot wszedł do linii. Jako napęd służył silnik Fiat R.A 1050 Tifone o mocy 1475KM. W toku wojny powstało 274 maszyn G.55. Ich głównym zadaniem było zwalczanie alianckich bombowców strategicznych, które zagrażały włoskim zakładom przemysłowym w północnych Włoszech. Niestety, z powodu zniszczeń zakładów FIAT-a produkcja została wstrzymana, a miejsce G.55 zaczął zajmować importowany Messerschmitt Me-109. Co ciekawe, włoscy piloci odnosili się do tej zmiany bardzo niechętnie uważając G.55 za samolot zdecydowanie lepszy od Me-109. Już po zakończeniu wojny zakłady FIAT podjęły produkcję ulepszonej wersji-G.55A oraz treningowej G.55B. Były one eksportowane do Egiptu, Argentyny oraz służyły w lotnictwie włoskim. Dane techniczne: Prędkość maksymalna: 623 km/h, prędkość wznoszenia: 13 m/s, pułap maksymalny 12750 m, zasięg maksymalny (ze zbiornikami podwieszanymi): 1650 km, uzbrojenie: stałe-3 działka MG151/20 kal.20mm oraz 2 karabiny maszynowe Breda-SAFAT kal.12,7mm, podwieszane-do 320 kg bomb.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...
