Choroszy Modelbud B82 Farman M.F.11 Shorthorn (French Army Air Force)

Farman M.F.11 był francuskim samolotem rozpoznawczym i bombowym w układzie dwupłata, ze stałym podwoziem z okresu I wojny światowej. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Renault o mocy maksymalnej 100 KM. Oblot samolotu miał miejsce w 1913 roku, a maszyna weszła na wyposażenie francuskich sił zbrojnych w maju 1914 roku. Uzbrojenie pokładowe składało się najczęściej z pojedynczego karabinu maszynowego kal. 7,62 mm lub 7,7 mm. Samolot mógł również zabierać ze sobą ładunek bomb o masie do 130 kilogramów.

Farman M.F.11 został opracowany w oparciu o doświadczenia i obserwacje wyniesione z eksploatacji innego samolotu tej wytwórni: M.F.7. Także posiadał stosunkowo kadłub oraz wykorzystywał śmigło pchające, a nie ciągnące. Maszyny M.F.11 okazały się udane i były bardzo szeroko wykorzystywane przez wojska Ententy w początkowym okresie I wojny światowej. Poza lotnictwem francuskim, samolot ten służył w Wielkiej Brytanii oraz w Rosji. Włochy zakupiły licencję na produkcję tych samolotów i po zmianie silnika na Fiat A.10, wytwarzały je pod oznaczeniem S.I.A. 5. Maszyny Farman M.F.11 służyły na froncie zachodnim w okresie 1914-1915, a później także na Bałkanach oraz na Bliskim Wschodzie, zwłaszcza w kampanii w Mezopotamii w latach 1915-1916, ale również w toku operacji na Dardanelach w 1915 roku.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu