Informacje podstawowe
Producent | Hobby Boss |
Kod produktu | HBB80180 |
Waga | 0.52 kg |
Ean: | 6939319201805 |
Skala | 1:35 |
Dodano do katalogu: | 14.3.2017 |
Tagi | Fieseler-Fi-156 |
In 1936, RLM issued requirements for liaison and artillery fire spotting aircraft for the Wehrmacht and Luftwaffe. This aircraft must have a Short Takeoff and Landing (STOL) performance. The Fi-156 entered small scale series production in 1937. When she is in flight, the landing gear hung down. This is giving aircraft the appearance of a very long-legged with big-winged bird. The Fi156 was given a nickname--Storch (Crane).
The Storch was widely spread for Wehrmacht and Luftwaffe as air taxi for high ranking officer and general, reconnaissance plane and air ambulance. The Storch was produced into different version, A, C and D version. The high success Storch was exported to German allied—Croatia,Finland,Sweden,Bulgaria,Slovakia,RomaniaandItaly. After WWII, the Storch was continued service on frontline in different countries.
Item No |
80180 |
Item Name |
Fieseler Fi-156 A-0/C-1 Storch |
Bar Code |
6939319201805 |
Scale |
1:35 |
Item Type |
Plastic Model Armor Kit |
Model Dimension |
Length: mm Width: mm Height: mm |
Released Date |
2016-12 |
Fieseler Fi-156 Storch (niem. bocian) był najbardziej udanym spośród samolotów krótkiego startu i lądowania (STOL-Short Take of and Landing), jakie wykorzystywano w okresie II Wojny Światowej. Samolot oblatano w 1937 roku i szybko doceniono jego możliwości operowania z pasów startowych o długości mniejszej niż 200 metrów, szczególnie w misjach zaopatrzenia i rekonesansu. Mimo, że jedynym uzbrojeniem maszyny był zamontowany z tyłu karabin maszynowy, a prędkość maksymalna nie przekraczała 175km/h Luftwaffe bardzo chwaliło sobie samolot i wykorzystywało go na szeroką skalę podczas wojny. Jedną z najsłynniejszych akcji, w której wzięły udział samoloty Fi-156 była akcja uwolnienia Benito Mussoliniego 12 września 1943 roku przez komandosów dowodzonych przez Ottona Skorzenego. W toku II wojny światowej powstało ponad 2800 samolotów tego typu, wszystkich wersji. Najpopularniejszą wersja był model C produkowany w wielu wariantach, napędzany silnikiem ośmiocylindrowym Argus AS-10. Wyprodukowano 2634 wszystkich odmian tej wersji. O klasie konstrukcji może świadczyć fakt, że produkcję kontynuowano również po wojnie w Czechosłowacji, a nawet Francji, gdzie firma Morane-Saulnier sprzedawała samolot francuskim siłom powietrznym pod nazwą MS 500/502 Criquet. Dane techniczne: Prędkość maksymalna: 175 km/h, prędkość wznoszenia: 4,8 m/s, pułap maksymalny 4600 m, zasięg maksymalny: 380 km, uzbrojenie: stałe-jeden karabin maszynowy MG15 kal.7,92mm.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...