Meng Model DS004S Fiat G.91R Nato Air Forces

FIAT G.91 to włoski samolot myśliwsko-szturmowy o konstrukcji całkowicie metalowej, w układzie dolnopłata, ze skrzydłami skośnymi. Historia samolotu sięga korzeniami ogłoszenia przez NATO w 1953 roku konkursu na nowy lekki samolot myśliwsko-szturmowy znany jako LWSF. W ramach tego konkursu koncern FIAT stworzył właśnie samolot G.91, którego prototyp miał oblot w sierpniu 1956 roku. Dwa lata później maszyny weszły do służby. Samolot okazał się wielkim sukcesem konstrukcyjnym i służył w lotnictwie włoskim, niemieckim oraz portugalskim, aż do początku lat 90! W sumie powstał 770 maszyn tego typu. Podstawową jednostkę napędowa większości wersji stanowił silnik Bristol Siddeley Orpheus 803, jednak w wersji G.91Y został zastąpiony przez dwa silniki General Electric J85. Powstały dwie główne wersje: G.91R-samolot myśliwsko-szturmowy oraz G.91T-wersja treningowa. Dane techniczne (wersja G.91R): Prędkość maksymalna: 1075 km/h, prędkość wznoszenia: 30m/s, pułap maksymalny 13100 m, zasięg maksymalny: 1150 km, uzbrojenie: stałe-4 karabiny maszynowe M2 kal.12,7mm oraz 2 działka DEFA kal.30mm, podwieszane-do 1814 kg ładunku.

---

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu