DISCONTINUED Valom 72082 Fisher XP-75 (experimental) American experimental long range escort fighter

Fisher P-75 Eagle był amerykańskim, prototypowym samolotem myśliwskim z okresu II wojny światowej. Oblot prototypu miał miejsce w 1943 roku, ale maszyna nigdy nie weszła do produkcji seryjnej. Napęd tej maszynie zapewniał pojedynczy silnik widlasty Allison-3420-23 o mocy 2880 KM. Prędkość maksymalna samolotu dochodziła do 695 km/h, a zasięg maksymalny miał dochodzić do 3300 kilometrów.

P-75 Eagle został opracowany na zamówienie US Air Force na myśliwiec przechwytujący o możliwie jak największej prędkości wznoszenia. Za jego opracowanie i próby była odpowiedzialna firma Fisher, będąca w owym czasie częścią koncernu General Motors Company. Samolot bazował na wielu elementach stosowanych już w amerykańskich samolotach: skrzydła pochodziły od P-51 Mustang,  podwozie od F-4U Corsair, a ogon od SBD Dauntless. Natomiast ogólna koncepcja maszyny została zaczerpnięta z samolotu P-39 Aircobra. Jednak rola P-75 Eagle w 1943 roku została zmieniona na myśliwiec eskortujący co spowodowało konieczność przeprowadzenia zmian w konstrukcji samolotu. Prace projektowe przeciągnęły się do 1944 roku, kiedy to US Air Force – pomimo udanego oblotu zmienionego protypu P-75 – stwierdziło, że nie potrzebuje nowych myśliwców dysponując już tak udanymi maszynami jak P-47 czy P-51.  W 1944 roku cały program anulowano, a P-75 nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu