Flakpanzer IV Ostwind to niemieckie, samobieżne działo przeciwlotnicze ze schyłkowego okresu II wojny światowej, którego produkcja seryjna trwała w latach 1944-1945. W sumie powstało ok. 45 pojazdów tego typu. Wóz liczył sobie ok. 5,9 m długości oraz 2,95 m szerokości. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Maybach HL 120TRM o mocy do 300 KM. Masa bojowa wozu nie przekraczała 25 ton. Uzbrojenie główne stanowiło działko przeciwlotnicze (plot.) FlaK 43 kal. 37 mm, a dodatkowe – pojedynczy karabin maszynowy MG34 kal. 7,92 mm. Zasięg pojazdu w terenie oscylował wokół 130 kilometrów.
Flakpanzer IV Ostwind został opracowany w celu zapewnienia niemieckim wojskom lądowym, a w szczególności jednostkom pancernym i zmechanizowanym, względnie skutecznej obrony przeciwlotniczej na krótkich i bardzo krótkich dystansach. Zakładano również, że początkowo uzupełni, a docelowo zastąpi, w linii pojazd Flakpanzer IV Wirbelwind. Konstrukcja wozu opierała się na nieznacznie zmodyfikowanym podwoziu i kadłubie czołgu średniego PzKpfw IV oraz nowej, otwartej wieży, wzorowanej na tej znanej z działka samobieżnego Wirbelwind. Zastosowanie nowego uzbrojenie głównego o większym kalibrze – w stosunku do poprzednika – poprawiło siłę rażenia broni oraz jej zasięg skutecznego ognia. Pogorszeniu uległa natomiast szybkostrzelność. Pojazdy tego typu były produkowane w zakładach Ostbau Werke w dzisiejszym Żaganiu na Śląsku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
