Focke Wulf Fw-189 to niemiecki, dwusilnikowy, samolot rozpoznawczy i współpracy z armią o konstrukcji w pełni metalowej, dwubelkowej z okresu II wojny światowej. Oblot prototypu miał miejsce w lipcu 1938 roku, a produkcję seryjną rozpoczęto w 1940 roku. Fw-189 miał zastąpić jako główny samolot rozpoznawczy Luftwaffe maszynę Henschel He-126. Konstrukcja Focke Wulfa okazała się nad wyraz udana. Dzięki przeszklonej kabinie posiadała świetną widoczność we wszystkich kierunkach, a niska prędkość minimalna umożliwiała dokładną obserwację pola walki. Samolot okazał się także bardzo wytrzymały i prosty w obsłudze. Był też w stanie lecieć tylko na jednym silniku, normalnie maszyna była napędzana przez dwa Argus As 410 A-1 o mocy 465KM każdy. W toku wojny, do 1944 roku, powstało kilka wersji samolotu. Oznaczone literą "A" w kilku odmianach pełniły funkcje wyłącznie rozpoznawcze. Z kolei Fw-189B pełnił funkcję maszyny szkoleniowej, ale zbudowano go w minimalnej ilości. Powstała również wersja Fw-189A-1/R, mająca pełnić rolę nocnego myśliwca wyposażona w radar FuG-212 Lichtenstein C1 oraz pojedyncze działko kal. 20mm strzelające ukośnie, do góry. W sumie powstało 831 samolotów wszystkich wersji. Fw-189 był wykorzystwnay przede wszystkim na froncie wschodnim. Dane techniczne (wersja Fw-189A): długość: 12m, rozpiętość skrzydeł: 18,4m, wysokość: 3,7m, prędkość maksymalna: 357km/h, prędkość wznoszenia: 8,3m/s, zasięg operacyjny: 670km, pułap maksymalny 8400m, uzbrojenie: stałe-4 karabiny maszynowe kal.7,92mm , podwieszane-do 200kg bomb.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
