CMK K4177 Fokker E.V silnik

Oberursel Ur.II był niemieckim, rotacyjnym silnikiem lotniczym z okresu I wojny światowej chłodzonym powietrzem o 9 cylindrach. Jego pojemność skokowa wynosiła 16,3 litra, a masa suchego silnika nie przekraczała 150 kilogramów. Moc maksymalna generowana przez tę jednostkę napędową dochodziła do 111-112 KM.  

Silnik Ur.II był produkowany w zakładach Motorenfabrik Oberursel, które to zakłady specjalizowały się początkowo w produkcji samochodów oraz lokomotyw kolejowych. Ale już w 1908 r. firma nabyła prawa licencyjne do produkcji francuskiego silnika lotniczego Gnome, a w 1913 r. – do produkcji Le Rhone 9C. Wraz z wybuchem I wojny światowej fabryka bardzo szybko przestawiła się na wręcz masową produkcję silników lotniczych, a jednym z pierwszych silników produkowanych przez firmę Oberursel był model Ur.II, który de facto stanowił wierną kopię francuskiego Le Rhone 9J. Po drobnych ulepszeniach technicznych silnik okazał się bardzo udany, stając się jednym z najlepszych – o ile nie najlepszym – niemieckim silnikiem rotacyjnym Wielkiej Wojny! Posłużył jako napęd dla chociażby Fokkera Dr.I.