Flakpanzer V Coelian był niemieckim, prototypowym, samobieżnym działem przeciwlotniczym z okresu II wojny światowej. Powstała jedynie makieta tego pojazdu, a wóz nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej. Pojazd miał być napędzany silnikiem Maybach HL 230P30 mocy 700 KM. Uzbrojenie wozu stanowić miały w wersjach seryjnych dwa działka FlaK 43 kal. 37 mm.
Wraz z pojawianiem się w niemieckich wojskach pancernych rosnącej liczby czołgów Pz.Kpfw. V oraz Pz.Kpfw. VI, postanowiono o opracowaniu na podwoziu tego pierwszego wozu samobieżnego działa przeciwlotniczego. Zadanie zostało zlecone firmie Rheinmetall. Nowy pojazd miał służyć przede wszystkim do niszczenia alianckich myśliwców bombardujących oraz zapewniać osłonę powietrzną niemieckim związkom zmechanizowanym. Planowano zabudować uzbrojenie główne w całkowicie zamkniętej wieży. Długo również eksperymentowano z optymalnym uzbrojeniem - ostatecznie decydując się na dwa działka Flak 43. Jednak w związku z rosnącymi niedoborami materiałów w lutym 1945 roku powstała jedynie makieta Flakpanzer V Coelian, a sam wóz nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej.
Jagdpanther był niemieckim niszczycielem czołgów z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1943 roku, a produkcja seryjna trwała w okresie 1944-1945, kończąc się wytworzeniem 392 wozów. Jagdpanther był napędzany pojedynczym silnikiem Maybach HL 230 P30 o mocy 700 KM. Jego uzbrojenie stanowiła 1 armata PaK 43 L/71 kal. 88 mm oraz 1 karabin maszynowy MG34 kal. 7,92 mm.
Jagdpanther powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie ogłoszone w sierpniu 1942 roku przez armię niemiecką na nowy niszczyciel czołgów. Odpowiadając na to zapotrzebowanie kooperujące zakłady Kruppa oraz Daimler-Benz opracowały wstępną specyfikację techniczną, opierając się o podwozie czołgu PzKpfw V Panther oraz makiety, które uzyskały akceptację armii niemieckiej. Nowy niszczyciel czołgów cechował się potężnym uzbrojeniem, zdolnym zniszczyć każdy wóz przeciwnika w okresie 1944-1945, jak również świetnie wyprofilowanym pancerzem – zwłaszcza z przodu wozu. Minusami okazał się skomplikowany proces produkcji oraz wysokie koszty jednostkowe pojazdu co skutecznie spowalniało produkcję seryjną. Jagdpanther zadebiutował na polu walki w lecie 1944 roku w Normandii, później walczył przeciwko Aliantom zachodnim we Francji oraz w operacji w Ardenach na przełomie lat 1944-1945. Na froncie wschodnim pojawił się na jesieni 1944 roku skutecznie zwalczając zarówno T-34, jak również ciężkie IS-2. Po II wojnie światowej Jagdpanther służył w armii francuskiej aż do lat 60. XX wieku!
Pz.Kpfw V (SD.Kfz 171) Panther to niemiecki czołg średni, uważany za jeden z najlepszych czołgów II wojny światowej. Pojazd ten był odpowiedzią na sowiecki T-34. Pierwsze wersje produkcyjne pojawiły się już w 1942 roku, ale Pantery po raz pierwszy pojawiły się na linii frontu w lecie 1943roku, w bitwie na łuku kurskim. Na skutek bardzo wysokiej awaryjności i licznych problemów "wieku dziecięcego" pojazdu utracono 150 z 204 użytych wozów. Co ciekawe jednak, tylko kilka z owych 150 wozów stracono w wyniku ostrzału sowieckiego. Po wyeliminowaniu owych mankamentów Pantera zasłynęła jako nad wyraz skuteczny czołg. Zawdzięczała to świetnie ukształtowanemu pancerzowi przedniemu oraz doskonałej armacie ppanc. KwK 42/L70 kal.75mm. Podstawowa wersja T34/76 nie miała z Panterą większych szans. Dopiero pojawienie się czołgów T34/85 oraz IS-2 zmieniło ten stan rzeczy. Z kolei alianckie czołgi Sherman dopiero po uzbrojeniu w armatę 17-funtową (Sherman Firefly) mogły stawać w szranki z Panterą. Niemniej nie należy zapominać, iż piętą achillesową tej udanej konstrukcji był słaby pancerz boczny oraz wysokie skomplikowanie techniczne całej konstrukcji, a co za tym idzie wysoka czasochłonność produkcji. W toku całej wojny wyprodukowano ok.6000 wozów Pantera wszystkich wersji (Ausf.D,A,G). Pierwszą produkowaną seryjnie była wersja "D", posiadała pancerz przedni o grubości 80mm oraz silnik Maybach 230 P30 o mocy 700KM. Od drugiej połowy 1943, czołgi tej wersji posiadały fartuchy pancerne. We wrześniu 1943 roku weszła do produkcji Panther Ausf. A. Posiadała kuliste jarzmo do karabinu MG-34 w kadłubie. Była produkowana do marca 1944 roku. Najliczniej wytworzoną wersją okazała się wersja "G". Powstało ponad 3700 czołgów tego modelu. Produkowano go od marca 1944 do stycznia 1945. Zwiększono w niej przede wszystkim kąt nachylenia pancerza czołowego oraz pogrubiono go. Zmodyfikowano również jarzmo działa. Na podwoziu Pantery powstał także niszczyciel czołgów Jagdpanther (Sd.Kfz 179). Oceniając Pz.Kpfw V należy pamiętać nie tylko o świetnym pancerzu przednim czy armacie, ale także zwrócić uwagę na minusy broni-spore rozmiary ogólne, delikatne zawieszenie, coraz gorszy jakościowo pancerz, spowodowany brakami molibdenu czy słaby pancerz boczny. Dane techniczne: długość (z lufą): 8,66m, szerokość: 3,42m, wysokość: 2,99m, moc silnika: 700KM, zasięg (na drodze): 200km, prędkość maksymalna (po drodze): 46km/h, uzbrojenie: 1 armata . KwK 42/L70 kal.75mm, 2 karabin maszynowe MG-34 kal.7,92mm.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat