The markings on French carriers are quite uniform: all vehicles - except when stated - carry their military license plate, white letters plus national flag on a black rectangular surface, in the centre of the nose of the vehicle and on the back, to the left. Note however: the Renault UE and its trailer carry a license plate with white letters plus national flag WITHOUT black rectangular surface on the front. When a carrier was towing a trailer, a yellow triangle was displayed on a blue plate, most often on top of the vehicle. Usage of decals is alike for all vehicles. The vehicles in this set are all in French darkish green, except when stated.
Renault UE był francuskim, uniwersalnym pojazdem gąsienicowym z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy pojazdu powstały na początku lat 30. XX wieku, a produkcja seryjna rozpoczęła się w 1932 roku, kończąc się wytworzeniem ok. 4500-5000 pojazdów. Pojazd w wersji podstawowej był napędzany silnikiem Renault 85 o mocy 38 KM. Renault UE w wersji podstawowej nie posiadał uzbrojenia stałego.
Pod koniec lat 20. XX wieku dowództwo armii francuskiej podjęło decyzję o stworzeniu lekkiego, uniwersalnego pojazdu gąsienicowego mogącego pełnić rolę zarówno tankietki, jak i ciągnika artyleryjskiego. Po licznych próbach poligonowych zdecydowano się skierować do produkcji pojazd Renault UE. W toku służby pojazdy tego typu wykorzystywano przede wszystkim do transportu armat przeciwpancernych kal. 25 mm oraz jako wozy amunicyjne. Symboliczną ilość Renault UE sprzedano do Chin oraz Rumunii jeszcze przed wybuchem II wojny światowej. Po klęsce Francji w 1940 roku wiele pojazdów tego typu trafiło w ręce Wehrmachtu, który wykorzystywał je np. do ochrony baz czy lotnisk, ale też jako lekkie ciągniki artyleryjskie. Po 1945 roku pojazdy, które ocalały po wojnie zostały ponownie wcielone do armii francuskiej. Pewna ilość Renault UE została dozbrojona w karabin maszynowy i skierowana do Indochin.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...