Citroen-Kengresse P28 był francuskim samochodem pancernym o trakcji półgąsienicowej z okresu międzywojennego i II wojny światowej. Wóz wszedł do służby w 1932 r., a jego produkcja seryjna doprowadziła do powstania ok. 50 egzemplarzy tego wozu. Jego długość całkowita wynosiła ok. 4 m, przy szerokości rzędu 1,63 m oraz wysokości liczonej na 1,96 metra. Masa bojowa pojazdu dochodziła do 4,6 ton. Napęd zapewniał pojedynczy silnik 6-cylidnrowy o mocy do 67 KM, pozwalający rozpędzić wóz do 53 km/h na utwardzonej drodze. Uzbrojenie składało się z pojedynczego karabinu maszynowego MAC31 kal. 7,5 mm.
Citroen-Kengresse P28 został opracowany dla jednostek francuskiej kawalerii, jako nowy samochód pancerny, przeznaczony przede wszystkim do zadań rozpoznawczych i zwiadowczych. Wóz zaprojektowano w oparciu o podwozie półgąsienicowe projektu Kegresse, a po środku zamontowano stosunkowo niewielką wieżą z uzbrojeniem głównym. Opancerzenie pojazdu wynosiło 9 mm, ale zapewne nie zostało wykonane ze stali pancernej, ale zwykłej stali, co sprawiało, że pojazd był podatny na ostrzał nawet z broni maszynowej! W armii francuskiej Citroen-Kengresse P28 był wykorzystywany przede wszystkim do zadań szkoleniowych, a tego stanu rzeczy nie zmienił nawet wybuch II wojny światowej. Przyjmuje się, że wozy tego typu przejęte przez Wehrmacht po porażce Francji w czerwcu 1940 r. w ogólnie nie zostały użyte przez Niemców i w większości oddano je na złom.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
