Takom 2052 G6 Rhino SANDF Self-Propelled Howitzer

G6 Rhino jest współczesnym, południowoafrykańskim działem samobieżnym. Pierwsze prototypy pojazdu powstały na początku lat 80. XX wieku, a produkcja seryjna trwała w okresie 1988-1999, kończąc się wytworzeniem 154 wozów. G6 Rhino jest napędzany pojedynczym silnikiem Magirus Deutz Model FL 413 F/FR  o mocy 525 KM. Jego uzbrojenie stanowił haubicoarmata G5 kal. 155 oraz pojedynczy karabin maszynowy Browning M2 kal. 12,7 mm.

Armia RPA po wprowadzeniu do służy holowanej haubicoarmaty G5, bardzo szybko zdała sobie sprawę z konieczności wprowadzenia jej mobilnej wersji. W  tym celu wykorzystano odpowiednio zmodyfikowane podwozie oraz kadłub transportera opancerzonego Ratel i posadowiono na nim wspomniane działo. Tak powstały G6 Rhino wszedł do produkcji seryjnej w 1988 roku. Okazał się jednym z najpotężniejszych dział samobieżnych o trakcji kołowej na świecie. Cechuje się dobrą manewrowością, sporą odpornością na wybuchu min oraz tzw. fugasów, a haubicoarmata G5 dysponuje sporą donośnością i niezłą szybkostrzelnością. G6 Rhino został użyty bojowo w końcowej fazie konfliktów pomiędzy RPA, Angolą i Namibią (1966-1990) oraz w toku wojny domowej w Jemenie, która wybuchła w 2015 roku. Działo samobieżne G6 Rhino zostało wyeksportowane do Omanu oraz Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu